顶部
电车资源栏目: 商用车 乘用车

民企造电动超跑 新能源汽车的真正创新? 

  • 2016-03-15 09:32
  • 来源:盖世汽车·新能源

摘要:中国汽车的未来到底在哪儿,国企?民企?这个问题没人能回答,也不好回答,所以我们还是先看一些现象再来自己看看。

最近的引力波事件让我知道了“民科”一词,即民间超现实科学爱好者,最受关注的莫过于郭英森那个视频了,且不论这件事的是非,但是老郭说的一句“中国的诺贝尔物理学奖必将来自民科”,这句话让我联系到了中国的汽车行业。中国汽车的未来到底在哪儿,国企?民企?这个问题没人能回答,也不好回答,所以我们还是先看一些现象再来自己看看。

迫于能源安全与环保危机等因素,新能源汽车才是中国汽车的未来,而中国的新能源汽车技术到底如何呢?总结一下就是:旧平台 新三电,所以“真正的”新能源汽车其实并未出现,当然,目前主流国际车企也是这么干,只不过他们的调试经验更加丰富、调试的深度更大,这种车型简而言之就是集成现有产业基础造出一辆号称新能源的汽车,说它是创新它就是,说它不是也确实没有,他们的存在仅仅是为了在政策的辅助下抢夺市场而已。

所以,问题的核心是,针对中国新能源汽车,到底谁在创新呢?

每个人都有超跑情节,可是提起中国的超跑总是让人唏嘘不已,泱泱大国出不了一台像样的超跑品牌或者车型,或许很多人会说我们的汽车历史太短、工业基础薄弱等等,能反驳这种论调的理由太多了,造成这种窘境的无非是:有这个资源与能力却没这个心,有这个心与能力却没生存的土壤。

2月26—28号举办的2016第十二届深圳国际汽车改装服务业展览会上,一台深圳产的风翔电动超跑TITAN引起极大轰动,除了惊艳的超跑造型,更令人吃惊的是它的性能,根据官方介绍,最大功率400KW,最大扭矩1000NM,百公里加速3.9S,极速260KM/H,因为是纯电动超跑,续航达到400公里,快充1.5小时即可充满,慢充则需7小时。而超强性能背后则是一系列顶尖技术的运用,比如前后双电机驱动、钛合金车架、碳钎维车身,而底盘方面则使用官方称为Push Rod的水平悬挂系统,这套系统也同时获得推杆式悬挂专利。同时,据官方说法,这款车会量产。根据风翔汽车官网的资料来看,2014年,TITAN超跑项目正式启动,而背后则是一个擅长改装的年轻公司公司。

且不论这个产品以后的市场走向,单单是一家年轻公司敢于造电动超跑这种想法,已经可以宣誓着大部分国字号车企是否有存在的必要了,何况这款车的性能已经迈入超跑行列。从改装起步再到自己开发超跑在汽车界也有很多鲜活的案例,TITAN是否能够成为中国法拉利也未尝没有可能。当然,除了TITAN 电动超跑,还有长城冠华前途K50,Techrules,以及比亚迪汉等新锐电动超跑。看来,这股民企造电动超跑的浪潮还会持续下去,笔者希望他们中的一部分能够存活并成为中国的超跑代表。

网友评论

还可以输入 500

补贴退坡原材料涨价,中国新能源车还能逆市火热吗?

面对旺盛的下游需求,补贴退坡对新能源汽车整体市场增长影响有限,未来新能源汽车整体仍呈现稳步增长的状态。
2022-01-23

销量连续7年居世界首位――新能源汽车有望加速增长

进入2022年,新能源汽车被寄予更多期待,500万辆成为新目标。
2022-01-23

动力电池火爆背后或临调整窗口

火热市场的背后依旧存在上游原材料供给不足、颠覆性技术研发不确定性大、研发人员短缺等问题,严重制约着行业的良性发展。
2022-01-22

聚焦中国物流车绿色城配大会 共谋2022新能源物流车生存与发展之道

如何平衡自身发展与用户需求,实现逆境重生?
2021-12-25

特斯拉车顶维权车主索赔5万提高到50万

12月24日,车顶维权女车主起诉特斯拉案开庭,庭审经历了近6个小时的激辩,该案未当庭宣判。庭审期间,双方发表了各自的意见并提供了相应的证据,双方都表示将等待司法的公正判决。
关键字: 特斯拉 维权
2021-12-25
电车资源2022年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀