2015年12月16-17日，作为国内新能源汽车技术交流最具影响力的峰会，2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会在深圳隆重召开。峰会历时两天，以“整车安全设计及技术路线、关键零部件安全设计及测试、新能源汽车整车及关键零部件安全测试与标准、新能源汽车运营模式创新及电动物流车产业发展”为主题，共举办三十余场主题演讲、2场互动沙龙、2场行业专家及技术总工交流会、10余场高端访谈。本届大会高举技术交流的大旗，务实而接地气，吸引了近600人到场参会。电动汽车资源网作为大会主办方和电动汽车行业专业网上平台，对本次峰会做全面回顾和总结。
UL能源和电力科技部高级项目工程师乐艳飞针对“电动汽车用锂离子电池安全研究和案例分析”这一主题发表精彩演讲。
以下是乐艳飞的演讲内容：
一、UL公司使命：让世界更为安全
• 测试 • 检查 • 认证 • 审核 •• 验证 • 培训 • 咨询 • 研究 •
二、UL电动汽车关键零部件标准
三、内容
（一）电动汽车用锂离子电池的安全因子
1、电池失效率增加
2、锂电池失效原因和结果
3、锂电池的安全因子
（二）锂离子电池的失效案例研究
1、探寻根本失效原因
2、失效原因调查策略
3、Case 1 老化对失效模式的影响
4、老化效果概览
5、几何设计影响
6、内阻增加 (热稳定性衰退)
7、晶枝形成
Source: E. Barsoukov et al., “Impedance Spectroscopy Theory,Experiment, and Applications” Second Edition
电荷转移电阻 阻值大，可能会造成锂晶枝的形成
8、EV用大电芯极化情况更严重
9、老化作用在EV应用中的重要性
10、Case II – 波音787电池失效案例分析
（1）电芯结构特点
（2）Concern 1: 结构设计弱点
W2 宽度比W1和W3小5-10%,而集流体是均匀分布的，会在极卷上造成不均衡的应力。
不均衡的应力会造成电极和隔膜之间的接触不良
11、铆钉压接力
规格书：Boeing’s battery specification: “The terminal attachment shall have a complete metal-to-metal compression system”
12、铆钉上观察到的热点
Rivet temp increased duringa series of start cycles
Each cycle was 3 APU starts at Boeing specified max power followed by return to ambient temp before next cycle
13、隔膜出现部分融化 - Following APU Start Test
14、Case II – 波音787电池失效案例分析
（1）Concern 2: 质量和设计因子
（三）UL电动汽车及汽车业务概览
电动汽车业务
为EV主机厂提供电池、充电及功能性安全测试评估；覆盖供应链，包括电池、电机、电控、充电设备厂商。
2、汽车业务
3、汽车塑料搜索UL Prospector
Prospector 赛百库可快速定位来自70多家汽车OEM的汽车塑料。
UL Prospector.com
OEM specifications are updated multiply times each year.
4、电子电气零部件服务
