7座纯电动汽车充电桩日前“进驻”南京市政府机关大院。今年，南京在国内率先全面铺开电动车充电桩建设，全市要建成充电桩7656个，指标列入政府考核，这吸引了10多家充电桩公司“跑马圈地”，抢占电动车充电市场，其中暴露出的安全监控盲点则令人担忧。

南京是全国新能源车推广运用示范城市，充电设施配套缺乏是制约电动车发展的最大瓶颈。今年南京首次制定充电桩建设年度任务，分解指标列入政府考核。按照计划，市级机关带头，要在机关停车场新建160个充电桩，各区要有400—500个充电桩投入使用，夫子庙、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆、仙林金鹰奥莱城列入首批建设地点。

南京各区已启动充电桩的布局规划和建设，完成建设充电桩300多个，均由社会资本投资建成。普斯迪尔科技公司总经理李鑫介绍，现有的政府补贴能消化一半左右成本，企业还要靠后期运营盈利。

图为普斯迪尔为南京市公共机关建设的充电桩

据不完全统计，已有10多家充电桩公司进驻南京抢占市场。记者了解到，各个区都引入了一家以上的充电桩公司在运作，充电桩产品并不统一，大部分充电桩做不到远程监控。一位政府部门负责人说，他发现江北有一充电桩竟能用手可以晃动，如果电桩损坏，极易产生漏电，直流充电最高电压达750V，充电桩的安全令他感到担忧。他建议，要像重视加油站一样重视充电桩的安全，充电桩如果没有远程监控，那就要建立常规巡检制，而现在公司忙着跑马圈地，部门急着规划布点，还顾不上考虑安全问题。