根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为“AFS”）的最新数据，截至2月12日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产约34.99万辆汽车。

仅上周，北美地区就因缺芯减产约33,900辆汽车，使该地区累计减产量达到8.92万辆。亚洲、欧洲等其他地区则并没有出现新的减产。

AFS最新汇总的减产数据表明，尽管芯片供应有所改善，但短缺的问题仍持续存在。AFS表示，芯片短缺已进入第三个年头，到今年年底，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产量预计将攀升至约281万辆。

最近，丰田汽车将本财年（2022年4月至2023年3月）的产量目标下调了约1%，至910万辆左右。去年11月，由于芯片短缺，丰田汽车将本财年的产量预期从970万辆下调至920万辆。此外，丰田汽车还在1月份预计2023年将生产1060万辆汽车，但如果无法采购足够的零部件，产量可能会下降10%。

许多汽车行业业内人士都认为芯片短缺将贯穿整个2023年。不过，本田汽车等汽车制造商最近表示，他们认为芯片短缺正在触底，但预计仍将持续到2023年底或2024年初