2014(第十三届)北京国际汽车展览会(Auto China 2014)将于2014年4月21—29日在北京中国国际展览中心新、老展馆同时拉开大幕。“汽车让未来更美好”是2014北京车展的主题。2014北京车展共有14个国家和地区的2000余家厂商参展，首发车118台、其中跨国公司全球首发车31台、跨国公司亚洲首发车45台、概念车71台、新能源车79台，有的企业甚至推出了两台以上的全球首发车，再次刷新北京车展的纪录。面对国家新能源车政策的实施，新能源车成为所有车企角逐的焦点，本届车展新能源车阵营创新高，但今年来炙手可热的特斯拉却将缺席本届北京车展。

　全球汽车品牌悉数到场 自主车势头强劲

    全球几乎所有跨国公司都将本届北京车展作为除本土车展之外的全球最重要的展会之一。宾利、兰博基尼、布嘉迪、法拉利、马莎拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、劳斯莱斯、路特斯等著名品牌。一些著名国际品牌和新品牌车将列阵本届北京车展，首次在北京车展上与观众见面，如林肯、观致、迈凯伦等。

    国内展商势头强劲，底气更加充足，将集体与跨国公司同场亮相，全面展示我国自主品牌的创新成果。几大国有汽车集团倾力参展，一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展。吉利、长城、奇瑞、华晨、比亚迪、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、华泰、广汽长丰、青年莲花汽车等国内品牌也将给观众带来最新研发的技术及产品。

    从目前各个自主品牌公布的信息看，今年他们在车展上大部分主推SUV车型，包括比亚迪“唐”、东风风神G29、力帆X50、哈弗H7、长安CS75、纳智捷优6、海马S5等，这些SUV都是首次亮相，并且大多数在车展上正式上市，可见自主车企集体看好SUV市场。除了新车外，战略发布也是自主品牌的另外一个看点，据已知的消息，东风汽车将在车展上展示“大东风”的构想，并展出旗舰车型“东风一号”、东风入股PSA之后的首款力作—量产中高级概念车，长安汽车(微博)则会发布全新乘用车品牌。

    特斯拉缺席新能源车阵营 马斯克将现身北京

    随着国家对新能源车最新补贴政策的实施，新能源车再次让厂家嗅到了商机，不论厂家是否愿意将自身重点放在发展新能源车上，推出一两款车型以避免落于人后已经成为多数车企的共同选择。而在本届北京国际车展上，新能源车展出阵营将再创新高(79辆)，并且不单是车款数量超越以往，众多新品牌也将扎堆发布。

    近日，戴姆勒宣布，由比亚迪与戴姆勒公司联手打造的第一款纯电动车DENZA腾势将在本届北京国际车展上首发并公布售价，该车的电池以及电动机均由比亚迪制造，加上首款电动SUV“秦”的首发，比亚迪这个国内新能源车的领军者已经做足了再下一城的准备。合资自主品牌也在争相追赶新能源热。本届北京国际车展期间，一汽丰田合资自主品牌朗世将首发，首款车型便是一款以花冠为基础的电动车；东风日产启辰将带来以日产聆风为基础的纯电动车款。

    值得关注的是，虽然此次特斯拉没有参展，但特斯拉总裁马斯克选择特斯拉中国首次向中国用户交车时造访，正好也是北京车展期间，国内外汽车行业巨头齐聚北京。马斯克可以在这样一个重要场合亮相，与他经常“隔空喊话”的国内外传统汽车大佬们一较高下，同时也便于与那些有意合作的国内车企、地方政府领导们进行接触。