今后电动汽车不仅将在南京能够上牌，而且会有优惠，负责城建的南京市副市长陆冰在昨天“加强环境保护 促进城市建设可持续发展”的政协的专题议政会上，回应了新能源汽车这一热点问题。

　　政协委员王影提出控制家庭轿车数量，实行单双号限行，通过加大力度发展公共交通事业，设立众多公共自行车便捷使用点来弥补机动车限行带来的交通不便。但在提到加强电动汽车的推广时，他提出，虽然南京有生产电动汽车的企业，但现实的情况是这些企业的电动汽车好像不给上牌。

　　市政协委员沈卫民在报告中则提出应对私家车做出相应的控制，除了单双号限行之外，限制私家车牌之外，还要加强老旧机动车年检频次，借鉴日本等发达国家经验，提高机动车燃油品质，实施国五排放标准，在最大程度内减少汽车尾气排放对城市造成的污染。

　　建立主城区立体交通快速公交体系是市政协委员钟金宁提出的减少空气污染，缓解交通压力的应对措施，通过建设内环快速绿色公交线路，完善立体公交体系，从而提高交通出行分担率，提高交通的便捷度，吸引市民主动出行搭乘公交，这样便达到了减少私家车尾气排放，缓解市区交通压力的双重目的。

　　陆冰回应：电动汽车上牌不是问题

　　南京市有望成为新能源汽车试点示范城市，很快就可能有7500辆电动汽车上路，因此电动汽车上牌不是问题。现在的机动车发展很快，除了使用天然气，更多的新能源环保技术也应该得到推广。所以在今年的公交、出租等要考虑使用电动汽车。目前南京有望成为第二批全国新能源汽车试点示范城市。我们不仅要让电动汽车上路而且还要鼓励私人购买。

　　省里面已经开始专门研究电动车配套的整体建设，例如充电站等，这些配套设施都在建设之中。另外整个城市的慢行系统建设也在推进之中，在河西、仙林、江宁东山等试行的公共自行车租赁方式，都很受周边居民欢迎，因此这种方式也会大力在主城内实施。