持续的雾霾天气和地方政府出台的限购限行的政策让新能源汽车又火了。但是每一次有关新能源汽车的讨论浪潮都是“汹涌而至，黯然而归”。一方面，广大车主对其满怀期待，而与此同时，现阶段新能源汽车发展面临的诸多尴尬处境又打击其购买的积极性。因此，每次关乎新能源汽车的讨论总是落个不了了之的局面。

    不过，从这期的调查来看，至少证明了一点，你认同或者不认同，新能源汽车已经成功闯进了公众的视野，并为更多的车主所熟知。当然，从传统燃油汽车到新能源汽车的跨越并不是一蹴而就的。在近期媒体面向2000余名车主的调查中就可以发现，尽管大部分车主认为新能源汽车将成为未来汽车行业的发展主流，但是短期内车主对其在安全、续航里程以及配套设施方面的顾虑还是普遍存在的。

    尽管国家大力鼓励支持新能源汽车事业的发展，并大力宣传新能源汽车所带来的种种社会环境效益等。从调查1的结果来看，仅用“环保”标签来吸引消费者购买新能源汽车还不具备很强的诱惑力。约有48%的车主表示，在购车时确实不太在意考虑环保这一要素。目前，“实在就是美”才是广大车主信奉的购车真理。很多车主，尤其是处于第一次购车阶段的车主，在购车时往往从利己的角度考虑，比如品牌、价格、油耗等，而环保因素则更像是从社会利益的角度来考虑购车，这便要因人而异了。

    不过调查中也有34%的车主表示在购车时很在意环保因素。今年以来，雾霾天气在国内相继出现，有医学专家表示，这类天气会加大民众患肺癌的机率。而汽车尾气排放便是促成雾霾天气的重要原因之一，出于惠人惠己的考虑，一些车主也希望通过购买环保汽车减少汽车废气的排放，为整个大气质量略尽绵薄之力，进而减少自身受到的健康伤害。

    虽然大多数车主在第一次购买汽车时通常选购传统的燃油汽车，然而面临第二次换车时，五成以上的车主表示愿意尝试购买新能源汽车。调查中有约68%的车主选择了该项，节能减排是其考虑的主要因素。眼下，“节能减排”已经成为中国汽车工业发展的主旋律。今年以来，国内部分城市相继出台了限购、限行的政策，除了解决拥堵的交通问题，实现节能减排也是政府出台此类政策的重要原因之一。因此，受整个大环境的影响，广大车主对于新能源汽车的接受度高了许多。

    不过也有29%的车主表示即使换车，也不会考虑购买新能源汽车。一方面，目前新能源汽车技术并为达到非常成熟的地步，即使是备受吹捧的特斯拉近期也接连遭遇了起火事件，这无疑给新能源汽车的潜在车主们泼了一盆凉水。另一方面，有车主表示，即使买了新能源汽车，也有可能面临着基础设施配套跟不上，或者充电时间过长影响用车的问题。

 
    从调查3可以看出，基础设施不完善成为车主购买新能源汽车时的最大顾虑，约68%的参与者选择此项。毕竟当前充电桩并不像加油站那么普及，单是设想一下车行驶到半途中，电量耗光周边却缺乏充电设施的场景，便让人少了几分购买新能源汽车的热情。

    不过除了基础设施方面的考虑，也有22%的车主表示，从现阶段车企推出的新能源汽车的新能源汽车来看，续航里程较传统燃油汽车而言少了许多，此外还不排除部分车企虚报续航里程的嫌疑。因此，对于很多需要长途驾驶的车主而言，驾驶乐趣无疑少了许多。

    即便充电设施解决了、续航里程解决了，别忘了新能源汽车终究是处于发展起步阶段，无论是国内的比亚迪电动车，还是风靡全球的特斯拉电动车均遭遇过起火等事件，而目前汽车行业内还没有推出标准化的新能源技术，因此鲜有人愿意做车企试验的小白鼠也便成为了情理之中的事情。

    调查4的结果显示，在多数（66%）车主朋友看来，新能源汽车离现实生活依然遥远，但这是大势所趋，不可阻挡。仅22%的参与者认为新能源汽车在近几年就会成为趋势。这一结果与汽车业内人士看法基本一致。由于技术、成本及基础设施的问题，新能源汽车市场仍需较长时间的发展才可能真正启动。