尽管目前关于新能源汽车还没有一个十分准确的定义，但在日趋严峻的能源、环境等外部压力和传统汽车转型升级的内在要求下，新能源汽车作为未来汽车产业的发展方向，已被各国提升到前所未有的高度。2010年9月，在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中，我国已将新能源汽车作为国家7大战略性新兴产业之一明确要求加以重点扶持。 

　　事实上，为尽快抢占新一轮汽车产业竞争的制高点，早在10年前，我国就已开始设立国家863计划“电动汽车”重大科技专项，进行新能源汽车技术攻关。经过多年培育和发展，我国新能源汽车在技术研发、示范运行、产业化准备等方面都取得了长足进展。

　　据科技部高新技术产业司能源与交通处处长武平介绍，“十五”和“十一五”时期，围绕863计划“电动汽车”重大科技专项、“节能与新能源汽车”重大项目等，国家先后累计投入科技经费超过20亿元，带动国内上百家汽车企业、电机电池等零部件企业、大学及科研院所等共同参与，建立起以混合动力、纯电动、燃料电池等3类车型为“三纵”，电机、电池、整车电控为“三横”的“三纵三横”研发布局，并形成了一大批创新成果。

　　在电动汽车整车技术方面，已建立具有自主知识产权且适应于我国公共交通和私人用车市场特色的混合动力、纯电动、燃料电池动力系统技术平台，开发出系列化产品。截至第226批《车辆生产企业及产品公告》，共发布新能源产品506个，其中374个整车产品，涉及企业75家。此外，《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》已分24批次发布61家汽车生产企业的274款产品。