从工业革命开始，全世界为公共产品的使用创建了两个大的能源供给体系：一个是移动能源，主要依靠油，移动的飞机、轮船、汽车等交通工具和这个体系结合；另一个是固定能源，主要依靠电，机床、冰箱、空调等电器通过插座与这个体系结合。电动汽车的出现改变了两大体系，核心是将“固定电能”转变为“移动电能”，并为移动的汽车提供能源服务。针对2014~2015年电动汽车产业发展分析，2015年城市完成电动汽车计划总数预计将会超过20万辆，两年完成服务数10万车辆的配套充换电基础设施建设，是巨大挑战。

　　构建电动汽车能源供给体系要遵守四项原则：一是服务车企市场推广，解决车辆电能补给方便快捷问题；二是保障电网运行安全，解决大规模发展快充对电网的影响问题；三是网络体系标准化，解决各地充换电设施通用性问题；四是保障体系盈利模式，让消费者满意，也让运营商盈利。

　　我认为建设可持续发展的充换电基础设施需要有六大保障：第一是充换兼容，要让用户享受到方便、快捷、舒服、安全的服务。第二是限制快充，保障电网全面安全。第三是车电分离，帮助车辆降低售价。四是电池租赁，电池维护必须交由专业机构来统一维护。五是要合理定价，保障系统财务盈利。六是要有场地支持，保障充换电网络建设实施。