工信部18日公布了车辆生产企业及产品（第253批）名单，其中节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐的35个车型中，纯电动汽车占21个席位，占比高达60%。业内人士称，中国政府本就侧重发展纯电动汽车，“意料之中”。 

    目前中国大型的客车企业几乎都开始涉及电动客车领域。此次推荐的35个车型主要分布的企业是：中通客车（000957.SZ）、宇通客车（600066.SH）、比亚迪（002594.SZ）、金龙汽车（600686.SH）相关公司（厦门金龙、苏州金龙）、上海申沃、上海申龙、中国一汽、华晨宝马、珠海广通、深圳五洲龙、湖南江南、郑州日产等。 

    但在车辆生产企业及产品（第253批）名单中，山东时风、唐骏欧铃等企业的低速电动汽车产品并未被列入名单之内。 

    真理研究首席研究员墨柯对此表示，估计低速电动汽车迟早会纳入管理范畴的。 

    据公开资料显示，低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车，售价最低在3万元左右。由于一直以来低速电动车未被列入上述名单，低速微型电动车也无法享受政府补贴。目前，时风集团、唐骏欧铃汽车制造有限公司、比德文电动车公司等企业在产低速电动汽车。 

    目前低速电动汽车主要分布在山东、河北、河南等区域，其中山东地区占比最大。据悉，山东省在德州、淄博、聊城、济宁和潍坊五个地市自发进行微型电动车试点，允许未达国家“双80”标准的低速电动车发展。2012年该省低速电动车已经发展到12万辆，2013年前5个月，山东生产低速电动汽车6.6万辆。 

    目前上汽集团(600104.SH)、广汽集团(601238.SH)、江淮汽车(600418.SH)、长安汽车(000625.SZ)、比亚迪(002594.SZ)等大部分车企均涉足新能源汽车。