随着第六十五届德国法兰克福国际车展的临近，本届展会依然将有大量豪华车型全球首发，其中部分重磅车型有望使制造商开辟新局面。 

    从已经公开的新车信息看，大部分豪车仍然在延续环保绿色路线，采用轻量化技术削减重量，搭载强劲的新能源/替代能源动力总成，并且在实用性方面较往届车展的新能源车有了长足的进步。 

    德系豪车三强仍领风骚，本届车展上将有多款等待大批生产的新能源豪华车亮相。宝马将带来i3电动车的批产型号和i8插电式混合动力超级跑车，两款车都采用了轻量化设计和新材料，后者燃油经济性可达94英里/加仑。奥迪再现Quattro光环车风采，搭载插电式混合动力总成，新概念车可能将小批量产。梅赛德斯-奔驰为最新S级旗舰车配备插电式混合动力技术，使得燃油经济性达到了78英里/加仑。 

    其他欧系豪华车制造商也不示弱。沃尔沃不但将首发带插电式混合动力技术的Concept Coupe概念轿跑，并且将新一代电气化动力总成Drive-E也带到了法兰克福展馆。路虎揽胜柴油混动车和路虎揽胜运动版柴油混动车都将拓展制造商的产品阵容。 

    日系豪车以英菲尼迪和雷克萨斯为代表。英菲尼迪将展出Q30紧凑型概念SUV，未来该车将在英国投产，成为一大主力车型。而雷克萨斯则将发布NX小型跨界SUV的概念版，据悉源自于丰田RAV4平台。 

    有业内人士认为，本届法兰克福车展将成为一道分水岭，展出的多款新能源车将在不久的将来大量涌入市场，各款纯电动车、插电式混合动力车等有望将环保方面的贡献提上一个新台阶。 

    以下对本届车展亮相的豪华车和普通品牌的高档新能源车进行盘点。 

    奥迪： 

    奥迪Quattro插电式混合动力概念超跑采用了双涡轮增压4.0升V8汽油发动机，和一台电动马达，总功率输出达到800马力。奥迪品牌计划在2016年限量投产该车，作为一款规格高于R8的光环车型。由于竞争对手宝马和奔驰正增加产品阵容中四驱车型号的数量，压力驱使奥迪重新重视全轮驱动车型，Quattro车型是发力的内容之一。 

    奥迪还将展示一款改进版A8旗舰轿车，采用轻量化架构、更加强劲的发动机、新的辅助系统和LED车头灯。 

    宝马： 

    宝马将展出i8插电式混合动力车，成为i子品牌旗下i3纯电动车之后的第二款车型。另外法兰克福车展上还将出现宝马4系轿跑、宝马X5插电式混合动力车。 



  
    i8采用了碳纤维和铝材，实现了轻量化。动力总成为一台三缸汽油发动机和一台电动马达，总功率362马力。该车燃油经济性为94英里/加仑。宝马将在2014年中期发布i8，预计美国将成为该车最大市场。 

    宝马4系是宝马3系轿跑的后继车型，同时亮相的还有高性能M4概念车，后者在上个月圆石滩车展（Pebble Beach Concours d’Elegance）上公开。宝马表示，使用“4”命名这款后驱两座车，以强调其在技术上和蓝本3系轿车存在明显区别。今年10月宝马4系将交付美国经销商。 

    第三代宝马X5首次提供后驱/四驱模式选配。X5插电式混合动力车也将首发，燃油经济性达到89英里/加仑，纯电力模式续航里程19英里。该车量产型号将在2015年上市。 

    路虎： 

    路虎揽胜混合动力车，动力总成包括一台3.0升TDV6柴油发动机，和一台功率35千瓦的电动马达。发动机为后驱后置布局。路虎揽胜运动版混合动力车，动力总成和路虎揽胜混合动力车相似。 

    发动机和马达与8速采埃孚自动变速箱适配。发动机和马达总功率为340马力。运动版混动路虎揽胜从静止加速至100千米/时需要不到7秒时间；油耗可降低26%，达到百公里油耗6.4升，二氧化碳排放降低为169克/千米。 

    新车将从明年开始交付欧洲市场，目前尚未确认在美国销售，但发言人表示倘若柴油动力车在美表现出色，则会考虑改变计划。 

    雷克萨斯： 

    雷克萨斯将发布NX小型跨界SUV的概念版，据悉源自于丰田RAV4平台。丰田已经申请了NX 200t和NX 300h的名称商标，将采用2.0升涡轮增压发动机和混合动力系统，功率和一台3.0升V6发动机相当。 

    梅赛德斯-奔驰： 

    奔驰今年5月发布了最新的第十代奔驰S级轿车，法兰克福车展上将展出插电式混合动力版本，并有可能带来一款概念轿跑，未来取代CL车型。 

    奔驰S500插电式混合动力车将在明年下半年上市，动力总成包括一台3.0升V6汽油发动机，以及一台80千瓦的电动马达，燃油经济性约合78英里/加仑，纯电动模式续航里程达到18英里。 

    大众： 

    大众开迪Bluemotion“蓝动”版，油耗为每100千米行程4.5升，二氧化碳排放117克/千米。 

    大众e-高尔夫纯电动车，采用五门布局，一台电动马达，功率输出为85千瓦，约合115马力。 

    大众e-up!电动车，采用五门布局设计，从今年第四季度开始在欧洲市场上市。 

    大众高尔夫R，三门或五门布局，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，功率输出300马力，四驱模式，适配一台6速手动变速箱或DSG双离合器变速箱。 

    大众高尔夫TDI蓝动版，搭载一台1.6升发动机，功率输出81千瓦，续航里程1,500千米，二氧化碳排放水平85克/千米。 

    沃尔沃： 

    沃尔沃C概念轿跑，沃尔沃的SPA可拓展平台架构（Scalable Platform Architecture）三大设计的第一款。该车采用插电式混合动力总成，总功率400马力。 

    沃尔沃DRIVE-E系列动力总成，发动机。整个Drive-E发动机阵容包括两款四缸发动机，涵盖一款燃油共轨柴油发动机和一款缸内直喷汽油发动机，未来将在三大平台上取代现有的八款发动机产品。新发动机均为沃尔沃汽车发动机专家自行研发设计，在沃尔沃位于瑞典Skövde的高性能发动机工厂投产。