新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。 

    《 2013-2017年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示：2012年新能源汽车销量为12552辆，其中纯电动汽车销量为12411辆。即使以今后每年翻倍的速度增长，到2012年的销量也不过是10万辆左右，与国家规划相差40万辆左右，与各个地方规划之和的差距就更大了。 

    新能源汽车的规划销量与实际销量的巨大差距充分说明，相关部门都希望发展新能源汽车行业，都希望把它做好做大，都知道新能源汽车行业的好处：节能减排。这也符合我国经济长远发展需要，但现实确实如此惨不忍睹。其实消费者也知道新能源汽车节能，能省下不少油钱，能节能省钱。但是为什么消费者始终没有实际购买的冲动呢? 

    我国的新能源汽车产业是汽车行业中的后起之秀，其短短十余年的发展，并没有形成正确的行业规划布局；扎实的基础工作；高效的产业结构；完善的标准体系建设。只有通过制定具有针对性的行业规划布局，为新能源汽车行业发展确立了切实可行的技术路线和阶段目标。通过一系列目标明确的规划方案，依据行业实际和全球发展动态制定了不同阶段的产品发展目标和技术发展目标。才能让新能源汽车迅速发展。 

    新能源汽车的道路才刚刚起航，我国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。 

    况且我国目前国家给予众多补贴，财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。 

    由此我们可知道新能源汽车的发展前景是无限量的，未来我国新能源汽车的普及也是必然趋势。