发展电动汽车基础设施必须先行
摘要：发展电动汽车基础设施必须先行
上海市电力电动汽车服务公司副总经理赵丽达表示，截至2012年底，上海累计建成投运的充换电站12座，交流充电桩1460个。但由于目前新能源汽车市场应用还未形成规模，造成设施使用效率较低。
据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，国内纯电动汽车产与销均实现了较快增长。但电动汽车推广应用不确定性大以及充电标准不统一等问题仍然存在，给新能源汽车发展造成困难。推动电动车产业发展，充电基础设施必须先行，需要适度超前才能消除消费者担心电动汽车充电不便的顾虑。业内人士认为，电动汽车与充电站的良性增长是一个相对缓慢而互动的过程，政府应在政策上给予明确指引。此外，应设立行业内技术准入门槛，这不是制造不公平竞争，而是避免不必要的浪费、杜绝粗制滥造产生的隐患。同时，还应出台统一的充电设施标准，加大电动车技术尤其是电池技术的研发。
