日前,美国能源部称2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现。2012年,纯电动汽车在美国销售14687辆,为全年汽车销售量的0.1%。电动车计划最早由总统奥巴马于2008年竞选时提出,2009年启动,但目前效果不佳。2012年4月,中国正式通过《新能源汽车规划》,确立了2015年50万辆、2020年500万辆的目标。2012年下半年开始,中国竞相争购美国电动车相关企业。美国电池企业A123已被中国万向收购;电动汽车公司CODA接近破产;电动车菲斯克公司面临被收购的局面,万向、北汽、东风和吉利汽车四家车企浮出水面。2012年,中国电动汽车共售出12791辆,约占当年全部汽车销量的0.7%。

　　中国的新能源汽车目标较美国明显坚定许多,而且政策也几乎不会出现美国摇摆不定的状况,这是最重要的政策保障。我们认为,新能源汽车市场放量不要过多寄希望于电池技术的革新,因为材料的研发周期漫长,变革需要长期积累才能阶跃;更为实际的是寻求如何贴近消费者,相比燃油车在价格、使用成本方面,或者牌照、是否限行等政策上是否有竞争力。近几年,技术和性能几乎成为业内唯一的焦点;现在,运营模式正逐渐成为业内的关键词。特别是乘用车领域,目前具有代表性的推广模式有:深圳比亚迪的充电出租车、杭州与国网合作的换电出租车、杭州的个人租赁模式、合肥江淮的定向购买等。我们认为:过多争论无益,时间证明一切,多种模式应当并行不悖,在融合中探索推广之路。汽油重回8元时代发改委决定自2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元,调整后国内执行国四标准级以上标准的地区的93#汽油价格再次进入8元时代。油价上调有望给新能源汽车板块带来交易性机会。

　　智利等地遭罕见暴雨,或推升碳酸锂价格

　　近日,秘鲁、智利和玻利维亚在连降暴雨后爆发洪水灾害。Atacama沙漠地区也遭受到暴雨袭击。Atacama盐湖是SQM和Rockwood的主要原材料来源,两家企业合计占全球锂盐市场50%份额。全球碳酸锂供需处于弱平衡,但随着智能终端的迅速普及,以及未来大型储能、电动汽车存在的潜在需求,碳酸锂的供需缺口将扩大,价格步入上涨通道。暴雨等自然灾害则可能成为巨头提价的最直接诱因。