近年来，中国政府大力推行新能源汽车，跨国车企由此也看到了新能源汽车在中国市场的巨大发展潜力。自丰田汽车将其于2011年10月份在常熟新建的研发中心，定位为研发各类混合动力等新能源技术以来，通用、现代等跨国车企在华新筹建的研发中心，也纷纷将新能源作为主攻方向之一。

　　现代中国研发中心或落烟台 主攻新能源

　　2012年12月2日，记者获悉，韩国现代汽车集团全球第六大研发中心——中国研发中心，可能会落户在山东烟台经济积极开发区。该中心将承担包括电动车在内的现代汽车的新能源车研发。

　　据烟台市政府网站的公开资料显示，现代在烟台经济技术开发区建立的研发中心，主要承担新能源汽车研发任务。目前征地工作已基本完成，整个项目或于明年2月动工，占地规模在2000亩至3000亩间。烟台当地人才招聘网站，已经在替该中心招兵买马。

　　现代在烟台设立的研发中心为韩方独资所建。从当地的招聘信息来看，在电动车开发、电子设计和电子试验评价领域，现代均愿招入中国技术人员，这在某种程度上也透露出现代汽车在未来新能源技术的导入上极有可能逐步本土化。

　　对于新能源汽车研发，无论是北京现代还是现代汽车都已开始着手筹备中长期战略规划，相应信息有具体内容时会再发布。现代汽车在混合动力领域已拥有自己的技术，未来该技术将导入北京现代哪款车型，还在研究中。

　　通用沪上研发中心落成 或专注新能源

　　2012年11月29日，通用汽车宣布中国前瞻技术科研中心二期正式在沪落成。通用汽车表示，希望利用目前中国工程技术人才的供应优势来带动该公司新一代电动汽车的研发。据此分析，这一研发中心专注的一个主要领域可能就是新能源。

　　通用汽车前瞻技术科研中心由前瞻设计中心、通用汽车中国研发部、车辆和动力总成工程实验以及安吉星实验室等共同组成，主要涵盖5个重点创新领域：电池、轻量化材料、先进制造工艺、发动机与变速箱以及车联网的驾驶体验。

　　神龙新研发中心投资5.18亿元 建有新能源试验室

　　2012年5月3日，总投资达5.18亿元的神龙新研发中心破土动工。神龙新研发中心共包括整车、发动机和综合三项试验项目，2013年4月正式投用，多项国内首创的技术平台将引入后，神龙将具备实施整车、发动机、变速箱等核心技术的开发、国产化、质量改进的试验能力。

　　其中，新中心打造的新能源试验室，将为多款新能源汽车的本土化提供技术支持。

　　丰田中国研发中心2013年投用 加速新能源技术本土化

　　2011年10月22日，丰田汽车宣布，丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)正式在江苏省常熟市开建。该研发中心总投资6.89亿美元，约合40亿元人民币，是丰田全球最先进关键技术研发基地，将于2013年投入使用。

　　丰田在江苏常熟的研发中心，将重点研发应用于全球及中国市场的混合动力技术和外插充电式混合动力技术，是丰田在中国推动新能源技术国产化的重要基地。

　　丰田常熟汽车研发中心将以混合动力技术为基础，开展研发核心组件的国产化、搭载混合动力技术系统的车辆的匹配性技术等，以实现混合动力车(HEV)的国产化。为了尽早引进外插充电式混合动力车(PHEV)和电动车(EV)，TMEC还将开展以电动车为代表的各种新能源车的实证行驶实验。另外，TMEC将设立总面积约1.1万平方米的“节能车和新能源车技术中心”。