【电车资源 行业动态】不久前，因动力电池包存在安全隐患，蔚来宣布召回4803辆ES8电动汽车，这一召回事件引发了不少网友对动力电池安全与质量的担忧。动力电池作为纯电动汽车身上核心部件，一直是消费者关注的焦点，而续航里程固然重要，但纯电动车的质保问题同样不可忽视。
在纯电动车的实际使用中，动力电池的循环寿命是一个不可回避的问题。所谓的循环寿命是指电池可以循环充放电的次数，包括1次满充和1次满放，以三元锂电池为例，实际循环寿命可以达到1200次左右。那么，如果是一辆续航达到400km的纯电动车，它的电池寿命是多长呢？我们不妨计算一下，在全部满充满放的情况下平均3天充一次，完成1200次大概需要9年多的时间，但在大部分的充电环境下，是很难做到满充满放的，所以一般的私人用车，其实不必过分担忧动力电池的使用寿命。
动力电池的衰减情况也需要引起我们的注意，有数据显示，动力电池在第一年的衰减量最大，通常为8%，随后的2-3年里会衰减4%，5-6年间衰减速度将变慢，通常只有1％。因此，相关政策规定质保期内的电池性能衰减不得超过20%，如若质保期内衰减超过此数值属于“不正常衰减”，厂家需对此进行免费更换。
此外，目前国家政策规定，新能源车企对车辆应提供不低于3年或12万公里的质保服务，对动力电池等核心零部件的质保期限应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）。由于目前纯电动汽车的电池维护和更换成本都非常高昂，所以我们有必要了解一下当前市场上主流的纯电动汽车的售后以及质保政策。
● 北汽新能源EU5
补贴后售价：12.99-16.19万元
整车质保：三年或12万公里
核心部件质保：八年或15万公里
附加服务：衰减超过20%免费更换
综合续航里程：416/460km
● 北汽新能源EX3
补贴后售价： 12.39-16.39万元
整车质保：三年或12万公里
核心部件质保：八年或15万公里
附加服务：衰减超过20%免费更换
综合续航里程：501km
● 吉利新能源 帝豪GSe
补贴后售价：11.98-14.58万元
整车质保：四年或12万公里
电池质保：八年或15万公里
附加服务：电芯终生免费质保（首任车主）
综合续航里程：353km
● 吉利新能源 帝豪EV
补贴后售价：12.98 -15.58万元
整车质保：三年或12万公里
电池质保：八年或15万公里
附加服务：衰减超过30%免费更换
综合续航里程：300/400km
● 几何A
补贴后售价：15-19万元
整车质保：四年或15万公里
电池质保：八年或15万公里
附加服务：电芯终生免费质保（首任车主）
综合续航里程：410/500km
【电车资源 行业动态】不久前，因动力电池包存在安全隐患，蔚来宣布召回4803辆ES8电动汽车，这一召回事件引发了不少网友对动力电池安全与质量的担忧。动力电池作为纯电动汽车身上核心部件，一直是消费者关注的焦点，而续航里程固然重要，但纯电动车的质保问题同样不可忽视。
在纯电动车的实际使用中，动力电池的循环寿命是一个不可回避的问题。所谓的循环寿命是指电池可以循环充放电的次数，包括1次满充和1次满放，以三元锂电池为例，实际循环寿命可以达到1200次左右。那么，如果是一辆续航达到400km的纯电动车，它的电池寿命是多长呢？我们不妨计算一下，在全部满充满放的情况下平均3天充一次，完成1200次大概需要9年多的时间，但在大部分的充电环境下，是很难做到满充满放的，所以一般的私人用车，其实不必过分担忧动力电池的使用寿命。
动力电池的衰减情况也需要引起我们的注意，有数据显示，动力电池在第一年的衰减量最大，通常为8%，随后的2-3年里会衰减4%，5-6年间衰减速度将变慢，通常只有1％。因此，相关政策规定质保期内的电池性能衰减不得超过20%，如若质保期内衰减超过此数值属于“不正常衰减”，厂家需对此进行免费更换。
此外，目前国家政策规定，新能源车企对车辆应提供不低于3年或12万公里的质保服务，对动力电池等核心零部件的质保期限应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）。由于目前纯电动汽车的电池维护和更换成本都非常高昂，所以我们有必要了解一下当前市场上主流的纯电动汽车的售后以及质保政策。
● 北汽新能源EU5
补贴后售价：12.99-16.19万元
整车质保：三年或12万公里
核心部件质保：八年或15万公里
附加服务：衰减超过20%免费更换
综合续航里程：416/460km
● 北汽新能源EX3
补贴后售价： 12.39-16.39万元
整车质保：三年或12万公里
核心部件质保：八年或15万公里
附加服务：衰减超过20%免费更换
综合续航里程：501km
● 吉利新能源 帝豪GSe
补贴后售价：11.98-14.58万元
整车质保：四年或12万公里
电池质保：八年或15万公里
附加服务：电芯终生免费质保（首任车主）
综合续航里程：353km
● 吉利新能源 帝豪EV
补贴后售价：12.98 -15.58万元
整车质保：三年或12万公里
电池质保：八年或15万公里
附加服务：衰减超过30%免费更换
综合续航里程：300/400km
● 几何A
补贴后售价：15-19万元
整车质保：四年或15万公里
电池质保：八年或15万公里
附加服务：电芯终生免费质保（首任车主）
综合续航里程：410/500km
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● 比亚迪 唐EV
补贴后售价： 25.99-35.99万元
整车质保：六年或15万公里
核心零部件包修期：八年或15万公里
附加服务：动力电池电芯终身保修
综合续航里程：500/520km
● 比亚迪 秦Pro EV
补贴后售价： 14.99-19.99万元
整车质保：六年或15万公里
核心零部件包修期：八年或15万公里
附加服务：动力电池电芯终身保修
综合续航里程：401/420/520km
● 比亚迪 元EV
补贴后售价： 7.99-13.99万元
整车质保：六年或15万公里
核心零部件包修期：八年或15万公里
附加服务：动力电池电芯终身保修
综合续航里程：305/410km
● 荣威Ei5
补贴后售价： 12.88-15.88万元
整车质保：三年或10万公里
电池质保：八年或12万公里
附加服务：5年或10万公里动力电池衰减不超过20%
8年或20万公里动力电池衰减不超过30%
综合续航里程：420km
● 荣威ERX5
补贴后售价： 19.88-22.38万元
整车质保：五年或10万公里
电池质保：八年或12万公里
附加服务：5年或10万公里动力电池衰减不超过20%
8年或20万公里动力电池衰减不超过30%
综合续航里程：320 km
● 长安新能源 逸动EV460
补贴后售价： 12.99-13.99万元
整车质保：三年或10万公里
电池质保：八年或12万公里
综合续航里程：405km
● 长安CS15EV
补贴后售价： 7.99-9.88万元
整车质保：三年或12万公里
电池质保：八年或12万公里
综合续航里程：300/351km
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● 江淮iEV7S
补贴后售价： 9.35-11.55万元
整车质保：五年或10万公里
电池质保：八年或15万公里
综合续航里程：320/402km
● 奇瑞新能源 小蚂蚁
补贴后售价： 5.98-7.58万元
整车质保：三年或12万公里
电池质保：八年或15万公里
综合续航里程：301km
● 奇瑞新能源 瑞虎3xe
补贴后售价： 9.38-10.68万元
整车质保：三年或12万公里
电池质保：八年或12万公里
综合续航里程：401km
● 广汽新能源 传祺GE3 530
补贴后售价： 12.98-15.58万元
整车质保：三年或10万公里
电池质保：八年或15万公里
附加服务：衰减超过20％免费更换
综合续航里程：410km
● 轩逸•纯电
补贴后售价： 15.9-16.6万元
整车保修：三年或12万公里
核心零部件保修：八年或12万公里
电池衰减保修服务：八年或20万公里
综合续航里程：338km
● 小鹏G3（2020款）
补贴后售价： 14.38-19.68万元
整车质保：四年或12万公里
电池质保：八年或15万公里
综合续航里程：401/520km
● 威马EX5
补贴后售价： 15.98 -23.98万元
整车质保：四年或12万公里
电池质保：终身免费质保
综合续航里程：400/460km
● 蔚来ES8
官方指导价： 44.80-50.60万元
整车质保：终身质保，不限里程不限期
电池质保：终身质保，不限里程不限期
综合续航里程：355/425km
● 全文总结：
通过20款热门纯电动车的质保政策来看，大部分车型的整车质保期保持在三年到四年，或者10万到12万公里之内，少部分车型的整车质保期能做到五年以上或12万公里以上。关于动力电池或三电系统的质保服务方面，不同品牌的纯电动车型也存在着一些的差距。一般电池质保期普遍是八年或15公里之内，但有的车型还是额外增加了一些更安心的质保服务，例如比亚迪旗下的新能源车型和几何A都提供了电池电芯的终身质保服务，另外，还有很大一部分车型也作出了电池衰减质保的承诺。
新势力造车方面，蔚来ES8是最早打出终身质保服务的车型，而车价也是20款车型中最高的一款。主打平民市场的威马EX5近期也推出了电池终身质保服务，有助于提升其产品竞争力。对于消费者来说，除了续航焦虑，动力电池安全始终也是用户的一大顾虑，所以购车时多看看、多比比一下市面上各款纯电动车的质保服务，毕竟完善齐全的质保服务确实能让用车生活更有保障一点。
(文/电车资源 大师兄)
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