1.比亚迪2018年净利27.8亿元 新能源汽车业务收入占比40.31%【详情阅读】
电车资源获悉,3月27日晚间,比亚迪发布2018年年度报告摘要显示,公司实现营收1300.55亿元,同比增22.79%;归属于上市公司股东的净利润27.80亿元,同比减少31.63%。其中,新能源汽车业务收入约524.22亿元,占集团收入比例进一步提升至40.31%。
来源:电车资源
2.吉利与戴姆勒组建合资公司 在全球共同运营发展smart品牌【详情阅读】
2019年3月28日,吉利控股和戴姆勒宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国,双方各持股50%。
来源:电车资源
3.消息称小鹏汽车融资至少5亿美元或赴美IPO,知情人士:系误读
此前,据CNBC报道,小鹏汽车CEO何小鹏透露,小鹏汽车寻求融资至少5亿美元,并可能尝试在美国IPO。对此,小鹏汽车内部知情人士称:“这次在美上市的消息是媒体误读,目前没有关于IPO的消息。关于上市,也还没有具体的时间点和地点,只是有概率在美国。”但对于融资一事,其未作出任何评论。
来源:全天候科技
4.广汽新能源挑起补贴战 政府退补自己全补
四部委联合下发的新能源汽车补贴政策公布后,广汽集团、北汽集团、力帆股份等纷纷做出了回应。其中,广汽新能源承诺价格不变,也就是“全额补”,即日起购买广汽新能源的两款车型,能够享受国地补政策全额兜底。这两款车分别是:GE3 530和GS4 PHEV。GE3 530可享9.07万元补贴;GS4 PHEV可享国地补全额兜底共计3.3万元。
来源:电池界
5.最高补9.90万 比亚迪推新能源保价计划
日前比亚迪发布新能源车型保价计划,旗下部分车型在6月25日之前享受2018年全额补贴,由于2019年补贴退坡造成的差价由比亚迪进行补全,企业最高补贴金额达到了9.90万元,具体补贴金额和补贴后售价请看下表:
来源:汽车之家
6.滴滴出行App上线“小桔租车”,原滴滴共享汽车更名为小桔租车
3月28日,滴滴旗下小桔车服宣布原汽车运营中心、分时租赁事业部、新零售FT整合并升级为小桔租车业务,任命小桔车服副总经理杨峻为小桔租车业务总经理。同时,滴滴出行App上线“小桔租车”,在原有分时租赁业务的基础上,扩展短租服务,原滴滴共享汽车也随之升级并更名为小桔租车。
来源:36氪
7.何小鹏:退坡后15万-20万将是电动汽车的主要售价群
对于新一轮的新能源车补贴退坡政策,小鹏汽车CEO何小鹏表示,“我们一直走智能差异化,新能源补贴退坡对我们来说是好事。”何小鹏分析,退坡之前,电动汽车很多销售价格在10万之下,而在未来,很多车将在15万至20万的规模,“这将是电动汽车的主要售价群,也是小鹏汽车期望主打的范围。”
来源:新浪财经
8.工信部部长苗圩:致力于推动研究车联网
工信部部长苗圩在博鳌亚洲论坛上表示,将致力于推动研究车联网,在中国公路上加快智能化、数字化改造,这是工信部与交通运输部门达成的共识。
来源:第一财经
9.海马集团景柱:电动汽车完全取代传统汽车是不可能的
海马集团董事长景柱表示,电动汽车完全取代传统汽车是不可能的,因为传统汽车一部分会转化为电动汽车。他认为,更主流的是油电混合,多用一点电,少用一点油,更长距离的是氢能源。
来源:新浪财经
10.华裔创企推新型动力电池 单体能量密度远超特斯拉
近日,美国由华裔科学家蒋业明创办,隐身4年的半固态电池公司24M高调宣称:今年4月28号,在佛罗里达州举办的国际电池研究展览会上,他们将向公众展示一种全新的、高性能低成本的“双电解液锂电池”。4轮融资总计超7000万美元(约4.9亿人民币),其生产的锂电池单体能量密度达到了350Wh/kg。
来源:Insideevs
11.计划在34个城市建立服务中心 小鹏汽车今年将交付新车4万辆
3月26日,小鹏汽车宣布上海、北京、广州、深圳、南京和东莞六城服务中心同时开业。“小鹏汽车今年7月底前将完成1万辆交付,全年交付规模将实现4万辆,”小鹏汽车销售副总经理刘培表示。据了解,2019年小鹏汽车计划在34个城市建立34个服务中心,同时通过移动服务,扩大售后服务范围。
来源:每日经济新闻
12.北京汽车拟联合戴姆勒等近9亿美元增资北京奔驰
北京汽车发布公告称,为进行M254发动机技术改造项目、梅赛德斯-奔驰C级车更新换代项目及公司北京分公司制造升级改造建设项目,公司、戴姆勒及戴姆勒大中华分别按在北京奔驰目前注册资本中所占比例,增资合计8.93亿美元,其中公司注资4.55亿美元。增资后,北京奔驰的注册资本将增加至32.13亿美元,公司占比仍为51%,北京奔驰仍为公司非全资附属公司。
来源:36氪
13.德国或将电动汽车激励计划延长十年
据外媒报道,德国财政部长Olaf Scholz表示,希望将电动汽车和插电式混合动力汽车的税收激励措施延长十年。KBA汽车管理局表示,政府补贴计划帮助提振了电动车销量,但即便如此,去年电动汽车销量仅占德国新车注册量的1%左右。德国汽车工业协会(VDA)主席Bernhard Mattes此前在一份声明中表示,未来三年,德国汽车行业将在电动汽车领域投资400亿欧元。
来源:盖世汽车
