新能源汽车技术主要有:充电技术、电池储能技术、自动驾驶技术等。下面小编重点根据充电技术,来回答一下,今年有望实现的技术有哪些?
以下是充电技术的整体趋势:大功率充电为主,多种补能方式为辅。
对于今年,很多新能源主机厂和公共充电运营服务商正在研究的充电技术主要有:直流大功率充电、即插即充和有序充电。
直流大功率充电
大功率快充一直是很多新能源主机厂以及公共充电服务运营商在研究的重点项目。其中新能源主机厂代表肯定是特斯拉,最近特斯拉也对外宣传将有条件的对外开放超充技术。公共充电服务运营商代表-特来电一直在研究超充技术。
保时捷在超级充电领域的研究也是走在前列的,其对外宣称的800V超级充电桩,已经在Taycan车型得到应用,15分钟就可以充满80%的电。
当然,直流大功率快充下,如何确保电池寿命不缩短,也是一个命题,不过,目前国外已经有一些企业已经开始研发固态电池,未来也许可以解决液态电池的瓶颈问题。
即插即充
即插即充在私桩共享上基本已经实现商业化应用,但在公充网络上的实现仍然存在瓶颈。目前从技术层面讲难度不大,核心瓶颈在商业模式上,就是车端愿不愿意向桩端开放信息;考虑到数据价值、消费者信息和账户安全等因素,车企多持谨慎态度。但随着技术的进步,即插即充还是会有很大的市场空间。相信,今年肯定会有部分公共充电站可以实现部分合作车型的即插即充功能。
有序充电
有序充电将将有效解决老旧小区电力扩容难等问题。今年有序充电将会在北京有示范小区。其实就是插上枪以后只要保证第二天上班前充满电就行,具体什么时间充电由智能电网来规划调节,这里面涉及软件、硬件的改造升级成本,同时车企也得做相应的软件改造,不过现在新车基本都是支持的。如果实现了有序充电,很多老旧小区电力增容的问题就解决了。
充电问题一直是制约充电站普及的一个瓶颈,随着技术的进步,越来越多的企业参与进来,相信充电技术得到突破之后,一定会助推电动汽车的普及。
