本田公司预定今年夏季在日本上市的小型电动汽车 “飞度EV”日本款日前实现了日本电动汽车中最高的电效（交流电耗电率）性能。已获得日本国土交通省认证，在接近实际行驶过程的新标准JC08模式下，电效为每1公里106瓦时，充满电后的续航距离为225公里。  

    电效是根据行驶距离和行驶后充电所需的交流充电量计算得出。该数值越小，所需电力越少。行驶距离越长越好。日产汽车公司的“LEAF（聆风）”的电效及行驶距离分别为124瓦时、200公里，三菱汽车公司的“i-MiEV”为110瓦时、180公里（高端车型），飞度EV在电效和行驶距离两方面均超过了这两款车型。  

    日本款飞度EV采用新开发的高效电动驱动装置，并在地板下配备东芝制造的容量20千瓦时的锂离子电池。马达的最高输出功率为92千瓦，最高时速为144公里。在进行快速充电时，从电池剩余电量警告灯亮起，到充电80％，大约需要20分钟时间，在200V电压下进行充电时，从该警告灯亮起，到充满电，大约需要6个小时。载客定员为5人。  

    飞度EV以5门小型掀背车“飞度”为原型，将从8月下旬开始销售，主要针对地方政府和企业进行租售。在美国，也将于今年夏季在西海岸加利福尼亚州及俄勒冈州，2013年在东海岸地区开始租售北美款。原型车飞度除了汽油车之外，还在销售混合动力车型。