据彭博社报道,为了更好的促进电动汽车行业的发展,印度汽车制造商协会向政府提议称仅对电动汽车征收5%的消费税,而且还应对个人全款买家提供一次性汽车价格30%的税收减免,以缩小印度社会上电动汽车的实用差距。

在向印度政府提交的一份白皮书中,印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)提议,对电动汽车提供各种优惠政策,比如免除电动汽车的公路税。印度汽车制造商协会指出,要成功向电动出行转移,印度还需要多管齐下,执行一项全方位、多角度的政策,并为消费者制定专门的条款。

印度汽车制造商协会写道,政府的政策应该改善民众对于电动汽车的接受以及可负担程度,并缩小电动汽车的实用性差距;政策应该扩大充电基础设计的建设,促进国内电动汽车制造业的发展,并提高民众对于清洁交通、环境保护的意识。

印度汽车制造商协会表示,奖励需求或者现金补贴是短时间内促进电动汽车行业发展的最有效措施。而长期来看,税收补贴以及其他财政、非财政措施也应该维持下来,这将会对电动汽车行业产生更深远的影响、扩大行业的外延。

对于特定的财政措施,印度汽车制造商协会指出,比如所有电动汽车的消费税应该从12%降低至5%,而道路税应该完全被免除。而对于全额购买、未借助银行贷款的消费者们,“他们应该一次性被免除汽车价格30%的应纳税所得。”

而对于那些借助银行贷款购买电动汽车的消费者们,印度汽车制造商协会表示,考虑到整个贷款周期以及贷款的利率组合,消费者们最高每年可以享受10万卢比(约合人民币1万元)的个人所得税减免。此外,印度个人消费者在贷款购买电动汽车时,还可以享受更为优惠的利率。

关于其他非财政补贴方式,印度汽车制造商协会表示,电动汽车充电的电费可以享受优惠,可以是工作场所或者是家庭用电电费标准的一半。“公共充电基础设施提供更为优惠的充电价格可以被看作是提高电动汽车使用率的一种方式。”

此外,为了进一步普及电动汽车,印度汽车制造商协会还提议免除电动汽车的路桥费、停车费,并在全国范围内允许电动摩托车当作出租车等等。

此外,印度汽车制造商协会提议到2047年,印度全部所售新车均为全电动汽车,而对于城市内部交通车队而言,需要到2030年全部实现电动化。印度汽车制造商协会希望到2030年,全国新车销量的40%是全电动汽车,以实现印度政府2030年清洁交通出行规划,即100%公共出行实现全电动化,而40%的个人出行实现电动化。

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