“2017年汽车增速放缓,预计全年不会高于4%。” 中汽协会秘书长助理许海东表示,风头正盛的新能源汽车市场也面临着产能过剩问题。

12月11日,中国汽车工业协会发布11月乘用车销售情况以及乘用车市场价格指数,数据显示,11月,乘用车销量比上月呈一定增长,同比略有下降。1-11月,乘用车销量同比跌破2%,增幅比1-10月继续趋缓。

除SUV其他细分市场均出现不同程度下滑

数据显示,11月,我国乘用车共销售258.95万辆,环比增长10.08%,同比下降0.03%;前11个月,乘用车共销售2209.14万辆,同比增长1.91%,增幅比1~10月减缓0.22个百分点。

分车型来看,11月,轿车销售122.22万辆,环比增长10.40%,同比下降4.78%;SUV销售110.92万辆,环比增长8.65%,同比增长8.89%;MPV销售21.68万辆,环比增长14.22%,同比下降8.04%;交叉型乘用车销售4.13万辆,环比增长18.83%,同比下降21.01%。

轿车销售1064.80万辆,同比下降2.27%;SUV销售909.08万辆,同比增长14.51%;MPV销售185.74万辆,同比下降16.50%;交叉型乘用车销售49.52万辆,同比下降20.09%。

由此可见,尽管SUV增速处于放缓状态,但是除了此市场依然保持同比增长态势,其他细分市场均出现了不同程度下滑。

新能源增速迅猛 但可能会出现产能过剩现象

在新能源领域,11月产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。

其中纯电动汽车产销分别完成10.5万辆和10.2万辆,环比分别增长35.3%和32.9%,同比分别增长64.3%和74.8%;插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆,环比分别增长19.4%和18.2%,同比分别增长117%和154%。

今年前11个月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。

因为国家的政策以及企业的大力布局,新能源在这几年发展飞速,销量也在不断上涨,今年年销或超过80万辆。

许海东认为,2018年我国电动汽车市场将产生40%-50%的增速,全年新能源车销量或将超过100万台。而由于新能源市场中的低端汽车与消费者需求的差距,目前已出现低端新能源汽车产能过剩现象。

但是对于新能源汽车来说,无论是低端还是高端,都不是制约该市场快速发展的关键,对其来说,最重要的是消费者对出行方式观念的改变,未来,新能源汽车的发展的竞争力或更多体现在出行服务上,而不只是简单的车辆供给,比如共享等。

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