电动汽车资源网从相关渠道获悉，10月山西省新能源汽车产量为6585辆,与上年同月增长1546.3%,1-10月累计产量为16596辆。比上年同期增长533.4%。

据电动汽车资源网了解,山西省经信委出台最新文件——《山西省汽车中长期发展规划》,内容中值得一提的是,未来三年山西将突破新能源汽车关键技术,电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车产能分别达到30万辆、20万辆、10万辆。2025年将让新能源汽车成为山西汽车产业龙头,主要以电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车为产业发展的重点,构建新能源汽车产业发展新格局。

众所周知,山西乃煤炭大省,在煤、电、气具有天然的产业优势,如今转战新兴行业,对山西未来的发展,大家关注度不断攀升。

目前,山西省汽车产业领域有100余户企业,其中重型汽车整车企业2家、乘用车企业3家、新能源汽车企业7家、专用车企业16家、零部件企业50余家。

乘用车方面,据电动汽车资源网了解,晋中吉利新能源汽车产业化项目实现量产,乘用车领域产品面得到拓宽。专用车方面，将覆盖运输车、自卸车、环卫车、市政工程车、混装炸药车等品种,形成晋中重型专用车基地和运城、大同、长治三个专用车基地的产业布局。

山西还加大新能源汽车在省内的推广应用力度。按照国家对新能源汽车补贴政策调整精神,完善山西省新能源汽车营销补助政策,将进入国家公告的山西省新能源汽车列入政府采购目录。

山西省将逐步实施新能源汽车停车费减免等政策,完善充电设施、甲醇及燃气加注等新能源汽车配套设施,推动实施新能源汽车差异化交通管理,鼓励各地因地制宜创新电动汽车商业运营模式,建立健全电动汽车融资、租赁、保险、物流、售后、电池利用等服务体系,提升新能源汽车使用便利性,扩大新能源汽车应用规模。