据报道，全球电动车领域的投资在2016年达到历史新高。而在2016年之前，部分电动车初创企业，如Fisker、Coda、A123和Better Place公司都已经相继倒闭。

投资分析机构CB Insight公司一直追踪电动车投资方面的情况。这家公司已经确认，2016年电动车领域的投资创造了一个新高记录，20亿美元。不过，从2017年开始，这一领域的投资项目又开始出现显著下降。

CB Insight公司认为，投资下滑的主要原因在于以下方面：

随着一系列高档电动车企业的倒闭，电动车相关投资项目已经下滑至十年前的悬崖边缘。不过，也有部分融资活动出现强势回升的趋势，比如2016年全年的电动车投资活动规模就达到20亿美元的新高。而2017年的电动车投资活动也还处在一个比较活跃的轨道上。虽然2017年的投资活动数量仍然处在一个创纪录的轨道上，但截至目前，投资总规模却出现显著下降。

依据现在部分主要投资交易就下结论，可能有些为时过早——后期也许会出现转变。

根据CB Insights公司的研究结果来看，电动车领域重大投资交易主要发生在中国和美国。特别是美国的加利福尼亚州，目前依然是电动车投资项目最集中的地方。

目前，美国国内是获得电动车投资数量最多的地区，而其中绝大部分资金又投向了加利福尼亚州。

需要重点指出的是，该报告给出的数字并不包括特斯拉以及其他传统汽车制造商在公开市场融资，并投向自己电动车生产领域的资金。

相反，该报告主要关注与电动车产品研发相关的初创公司。无论这些公司研发电动车、电动摩托车甚至其他产品，或者研发电动车组件和充电基础设施。

在一项比较有趣的对比中，CB Insights公司将这些初创企业放在其他新兴交通运输业务中进行对比，其中就包括无人驾驶技术和搭乘共享业务。

正如外界所看到的，搭乘共享业务需要大量资金，而电动车领域的投资又超过了无人驾驶技术初创公司的资金规模。但其中不包括去年已经发生过的大规模收购交易——比如Uber公司对Otto公司的收购，以及通用汽车对Cruise Automation公司的收购。

尽管无人驾驶技术、搭乘共享和电动车都有大规模爆发增长的潜在可能，但电动车领域的股权投资空间更可能让投资者感到兴奋。