近段时间以来，新能源车企资质申报大门是否关闭成为了行业关注的焦点。不过随着兰州知豆电动汽车有限公司年产4万辆纯电动乘用车建设项目正式获批的消息，资质大门关闭的传言不攻自破。

实际上，就在日前，电动汽车资源网记者就新能源汽车生产资质发放的相关问题向发改委咨询，3月1日下午，电动汽车资源网收到了发改委的回应，对于新能源汽车生产资质控量的传闻，发改委方面表示：发改委一直按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》（国家发展改革委令 2015年第27号）等政策要求办理有关项目核准，未限制新建企业的数目。

此前，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾表示，新能源车企资质审批数量预计将在10家左右。不过随着兰州知豆电动汽车有限公司年产4万辆纯电动乘用车建设项目正式获批，知豆成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源及云度之后，第十一家获得新建纯电动生产资质的企业。

中国汽车工程学会产业研究院特聘专家高珩则表示，尽管政府并未表示总共将批准多少家企业，但从市场容量来看，10~15家新能源车企比较合适。不过，从发改委的回应上看，原则上在满足相关标准的情况下，新建新能源车企均可获得牌照。

2016年12月20日，国务院正式发布《国务院关于发布政府核准的投资项目目录（2016年本）的通知》（国发〔2016〕72号），重申了“原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”的要求，并将控制传统燃油车与发展新能源汽车作为一个整体来加以通盘考虑。

《通知》指出，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。笔者认为，在“原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”，同时积极引导新能源汽车健康发展的情况下，新建新能源车企对于资质可能限量发放的传言不必太过忧心。（文/电动汽车资源网 岳绍雪）

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