伴随高油价、节能减排政策等因素影响，小型车市场表现愈发强劲，合资品牌也终于开始将目光转移到这块市场。6月9日，重庆国际车展将在南坪国际会展中心掀起大幕，本届展会不少合资品牌改变策略，竞相推出了多款低售价的小型车，意图与各大自主品牌分食经济型轿车这块大蛋糕。

据了解，本届重庆国际车展合资品牌近30个，同比增幅近60%，其中国内六大汽车集团旗下的合资品牌相继以集团形式赴展。长安集结旗下长安福特、长安马自达、长安铃木以及去年刚合资的长安PSA（ 携DS系列车型首度亮相）登陆展会；此外，上汽、东风、广汽、北汽等集团旗下合资品牌亦全线参展。

合资车挺进6万阵营  小型车激战车展

据了解，6万以下这一价格区间市场，向来是被视为自主品牌赖以生存的空间，尤其是在二、三线城市。而长期以来价格在6万元以上的车型中，才能觅得合资品牌身影，本届展会却发生了显著变化，部分合资品牌竞相推出售价为5万多元小型车，其超低价位强烈冲击着自主品牌的传统市场格局。

起售价5.68万元……再度回归重庆车展的雪佛兰携新赛欧出击展会，该车型售价为5.68万元—7.58万元，作为国内首款下探至6万元区间的合资品牌家轿，新赛欧上市以来气势如虹月销量破万，而该车凭借着较高性价比被认为是合资“入侵”自主品牌的典范之作。

同样，蓄谋自主品牌传统势力范围的不仅有新赛欧，展会上长安铃木也携铃木新奥拓登陆展会，据了解，新奥拓推出三款排量均为1.0L 的车型，售价从 4.49万元—5.89万元不等；此外，长安铃木还携起售价为5.98万元的雨燕参展，该车对动辄8-9万元的起价车型有着明显的价格优势。

车展上，自主、合资除了6万以下价格区间短兵相接外，6万—10万价格区间更成为各大品牌角力的重要战场。

合资品牌起售价为8万多元的车型就有：空间灵活多变的一汽丰田威驰；外形个性张扬，操控性较好的长安福特嘉年华三厢；起售价仅为6.99万元的东风日产玛驰，起价为7.39万元的北京现代瑞纳等。

填补市场空白   合资车企流行造小车

本届重庆国际车展，各大合资品牌缘何纷纷下探售价？相关负责人指出，近段时间以来随着成品油价格的不断攀升，各类节能减排的小排量经济型轿车受到市民的普遍关注；“同时，目前国内二三线市场的汽车增长比例高于一线城市，而这些市场是一个对低端车需求巨大的新兴市场，可以预见未来三四线市场将逐渐成为汽车发展的方向。”

此外，小排量车型的骤增与重庆国际车展长期主导的“低能耗、新能源”的技术主题密切相关。

一合资品牌展商表示，小型车作为合资品牌进军二、三线小车市场的重要战略车型，起售价肯定会下探至6万元以下。“未来，会有越来越多的合资汽车公司进入5万元——7万元的轿车市场，合资公司必然要填补庞大的市场空白。”一合资车企直言不讳地表示。