最新一项研究表明,在减排方面,纯电动汽车的表现要优于氢燃料电池汽车。这一研究被发布在《Energy》期刊上,据其称,除了提供一个较为环保的交通出行方式外,氢燃料电池汽车并不能为用户提供更多的能源优势。来自德国慕尼黑工业大学的博士候选人、同时也是该研究第一作者的Markus Felgenhauer表示,该研究对大规模采用电动汽车的社区的能源使用状况进行了调查分析。

Felgenhauer指出:“经研究我们发现,纯电动汽车在二氧化碳减排方面是个更经济实惠的选择,原因在于它们的成本较为低廉且有着较高的能源效率。” 电动车目前主要分两种类型,一个是带可充电电池的纯电动汽车,另一种则是将氢气转换为清洁电力能源的氢燃料电池汽车。纯电动汽车和氢燃料电池汽车在运行时二氧化碳排放量均为0。但为了给两种车型进行大规模充电或是补充氢燃料,通常需要建设造价高昂的基础设施。

目前政策制定者也想弄清楚,纯电动汽车和氢燃料电池汽车,究竟哪一种车型能以最小的成本来达到最佳的减排效果。美国斯坦福大学教授Sally Benson 称:“全球能源系统深度脱碳若要实现以最低的成本达到最佳效果,类似的研究将变得十分重要。”在该研究中,研究人员对纯电动汽车和氢燃料电池汽车未来谁的成本会更低一些进行了比较。

Felgenhauer 表示,就总成本而言,纯电动汽车在减排方面的表现要优于氢燃料电池汽车。为了在竞争中更具优势,氢燃料电池汽车的造价通常会比纯电动汽车还要低一些,但长期来看,氢燃料电池汽车的花费将远超纯电动汽车。

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