在政策的不断激励和引导下，国内新能源汽车销量迎来井喷，各车企也纷纷发力，为全年增长提前布局。记者从2016北京新能源汽车促销节上获悉，目前北京新能源汽车总保有量已超过6.2万辆，针对下半年的销售增长，各参展车企已经有了全新的规划，通过置换旧车、渠道开拓、产品更新等计划，力求实现全年销量成倍增长。
北汽新能源推置换计划
为解决早期购买E150EV车主置换的难题，北汽新能源公司近日宣布，将为车主们专门提供5000元置换补贴，总计会有1.8亿元换新基金发放。该项以旧换新计划只针对北汽新能源的最大市场——北京，根据车况不同，折旧价格为市场售价45%-55%，另外补贴5000元，可置换的新车型为EU260和EX200。同时为了支持北京市的环保事业，置换项目还惠及国I和国II的燃油车主，但只享受5000元的置换补贴。所有置换客户，都可以享受2.5%-2.8%的贴息贷款。
据悉，项目的最大受益者是2014年7月1日之前的车主，回购后的车辆检测、维修、销售都将在北汽新能源自己的渠道里进行消化，比如租赁市场、内部工厂使用，或者在第二三四线城市进行低价销售。
统计数据显示，今年1-7月，北汽新能源累计销量接近2万辆，与去年全年的销量基本持平。北汽新能源相关负责人表示，北汽新能源今年四季度每月产能将实现2万辆的规模，产能紧张正逐步缓解，置换将成为销售增长的新引擎。
知豆坚持小型车开发
相关数据表明，日常生活中80%的私家车出行是1-2人，小型化电动汽车能够满足多数人城市交通的出行需要。据知豆相关负责人称，知豆专注于小型车的研发，但小车并不代表缺乏技术性。
据悉，目前知豆已推出第二代产品。相比于第一代产品，其整备质量只增加了50公斤，而从动力性能来看，车辆的续航从第一代的80-120公里提升到了170-180公里。其电机的额定输出功率也从原来的9千瓦提升到了目前的15千瓦。
与当下许多纯电动汽车是由传统燃油车“改造”而来不同，知豆的产品早在2005年便开始坚持正向开发，从顶层设计开始，以小型化、轻量化为基础，考虑到底什么是纯电动汽车所需要的。业内人士认为，从正向设计入手，知豆已经实现了轻量化、小型化，并开始向平台化阶段发展。
宝马新能源助力增长
今年1-7月宝马集团在全球累计交付量达到1343217辆，相比去年同期增长5.5%；其中中国市场贡献了21.5%的全球销量，达到了287753辆。而在即将到来的成都车展上，宝马将再推多款新能源车，继续助攻中国市场的销量增长。
据悉，在本次2016北京新能源汽车促销节上展出的全新宝马i3，这款有着更长行驶里程的新能源车受到了消费者的热切欢迎，在一个月内全球就收获了7158个订单。据宝马中国相关负责人透露，宝马集团一向视中国市场为全球最大的新能源车市场，因此宝马势必将更多新能源产品引进到中国，进一步丰富新能源车产品线。
特斯拉渠道布局日趋完善
自2014年进入中国市场，特斯拉坚持从本质上惠及消费者的“官网电商+400电话+线下体验和服务中心”直营模式，从侨福芳草地体验中心到大悦城体验中心，从交付第一辆特斯拉Model S到Model X的交付、Model 3的预定，从第一个充电桩到第100座超级充电站，特斯拉只用了短短两年多的时间。
在北京市场上，特斯拉已享受新能源汽车指标以及不受牌号限行等“福利”，从而吸引了越来越多消费者成为特斯拉的车主。产品层面，除了Model S外，特斯拉首款SUV车型Model X也已经正式登陆中国，随着近日北京大悦城体验中心正式落成，特斯拉在京城已拥有6家体验中心，而在中国市场更是扩展到19家体验中心。
特斯拉相关人士表示，目前特斯拉还向中国市场推出了各种“福利”政策。例如特斯拉独家成为可享受招行最低至15％首付车贷政策的品牌；所有在特斯拉交付中心通过官方合作保险公司投保指定商业险，并在2016年9月30日前购买Model S且在2016年12月31日之前提车的消费者，均可享受高至万元的车险补助等。
2016年9月23-24日，中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛将在张家港市沙洲湖酒店隆重召开。本次论坛由电动汽车资源网携同江苏天鹏电源有限公司共同举办，江苏华东锂电技术研究院协办。论坛将邀请动力电池知名专家、整车企业/动力电池企业/BMS企业/电池充放电设备企业/测试机构/整车控制器企业/运营（用户）企业/零部件企业的技术负责人等共计400余人，深入探讨动力电池相关技术问题。在动力电池目录与新能源车目录捆绑的大背景下，一场接地气的动力电池产业技术流豪门盛宴，诚邀您报名参加（点击进入报名通道>>）！咨询电话：0755-25924549 0755-82426525
