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EV早报|2020年中国新能源车市场规模将达145万辆;特斯拉自动驾驶中国首撞!无视障碍物加速;嘉兴市将发布《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见》……

  • 2016-08-05 09:15
  • 来源:电动汽车资源网

摘要:研究机构1日发布的新能源汽车蓝皮书预测,2020年中国新能源汽车市场规模将达145万辆,其中私家车达80万辆。中国已成为新能源汽车最大市场,产销量累计达49.7万辆。

1.2020年中国新能源车市场规模将达145万辆

研究机构1日发布的新能源汽车蓝皮书预测,2020年中国新能源汽车市场规模将达145万辆,其中私家车达80万辆。中国已成为新能源汽车最大市场,产销量累计达49.7万辆。

蓝皮书显示,新能源汽车主要包括乘用车和商用车两大市场,乘用车包括私人家庭、单位和出租租赁等,商用车包括公共交通、市政环卫以及物流等。其中用于公共领域的比例为65%,用于私人领域的占比约三分之一,主要来自上海、北京、深圳等汽车限购城市。

来源: 中国工业网

2.特斯拉自动驾驶中国首撞!无视障碍物加速【详情阅读】

今年5月发生在美国的特斯拉自动驾驶事故余波未平,国内近日又曝出首例特斯拉自动驾驶撞车事件。

8月2日,这位特斯拉车主在北京北五环开启自动驾驶,当时前方内侧有一辆黑色桑塔纳停靠,但@Quner_大罗纳尔多的特斯拉系统并没有对这辆桑塔纳完全识别,还因为之前跟随的前车绕过桑塔纳走了,特斯拉误以为前方无障碍物后开启驾驶,直接撞向黑色桑塔纳右侧,并发生剐蹭。

据@Quner_大罗纳尔多微博称,在发生撞车事故前特斯拉系统至少有5秒的反应时间,但特斯拉系统对黑色桑塔纳完全没有识别出来,导致特斯拉Model S贴着桑塔纳右侧一路蹭过去,撞坏了桑塔纳的尾灯和反光镜。特斯拉Model S方面则左前保险杠、左前大灯、左前翼子板、左后视镜等均受损。但庆幸的是该撞车事件并未造成人员伤亡。

来源:新浪科技

3.嘉兴市即将发布《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见》

从嘉兴市发改委了解到,嘉兴市即将发布《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见》。市民在嘉兴购买电动汽车,除了获得相应的国家财政补贴,还将享受地方补贴。纯电动汽车,只要符合续航里程超过100公里的标准,地方上就会有补贴。

插电混合动力的电动汽车,享受的补贴标准是纯电动汽车的一半,而且两种车都可以享受购置税、车船税等减免。发改委的工作人员说,现在上海、深圳等新能源车试点城市,补贴已经大幅缩水。今后买电动汽车,在嘉兴买还是到外地买,价格已经相差不大。值得注意的是,一些进口品牌新能源车,并不在这次补贴范围之列。比如名气很大的特斯拉就没有补贴。一些强混动车型,比如丰田普锐斯,也是没有补贴的。

据了解,嘉兴的补贴政策,年内会落实到位。有关部门计划,政策出台后,到2020年,嘉兴新能源汽车增加到6000辆以上,建成电动汽车充电桩5000个以上。

来源:钱江晚报

4.成南高速5个服务区充电桩投用

“目前,G42(沪蓉高速)四川段沿线有5个服务区安装了充电桩,新能源汽车在该条高速上再也不用担心无处充电的情况。”国网南充供电公司相关负责人介绍,G42(沪蓉高速)四川段的充电桩于今年2月开始建设,沿线的邻水、岳池、南充、遂宁、淮口服务区充电桩目前已全部投入使用,每个服务区至少有4对充电桩,G42(沪蓉高速)四川段也成为了全省首条拥有充电桩的高速公路。

据了解,南充服务区目前安排了4台120千瓦分体式充电机,可同时供4辆电动车充电。此外,南充服务区还预留了4对充电桩位置。8月3日下午,从达州出差返回南充的新能源汽车车主李先生,在南充服务区给车子充电成功。“电费算下来0.85元/度,没有停车费和充电服务费,10多分钟就充好了,很快。”充电完成后,他用之前在国家电网营业厅办理的高速公路充电卡进行了支付。

来源:华西都市报 

5.日产预测到2020年电动汽车充电站数量将超过加油站

充电问题一直是制约电动汽车发展的主要瓶颈之一,目前全球电动汽车充电站的数量也非常有限。不过日产近日预测称到2020年电动汽车充电站的数量将超过加油站。日产基于英国加油站数量的下降做出了这个预测。该公司表示,在1970年英国加油站的数量为 37,539座,而去年年底这个数量仅为8472。研究人员表示,到2020年英国加油站的数量将降至7870座。

另一方面,电动汽车充电站的数量却有望进一步增长。截止目前,英国的电动汽车充电站已超过4100座,为满足电动汽车数量增长带来的需求,充电站的数量也将快速增长。

来源: cnbeta网站

6.大同阳高首批将设26个充电桩


为推动和服务阳高县92辆纯电动公交车这一新能源项目真正落地,大同供电公司及早介入,主动做好电动公交车充电站建设用电各项保障工作。在充电站建设期间,该公司工作人员现场办公,研究供电方案,开辟“绿色通道”服务,简化办理流程,提速业扩服务,为用户解决电动公交车充电设施建设等棘手问题,多次进行技术指导及帮扶。

目前,阳高县公交北站配置充电桩10个,南站配置充电桩16个,合同签署后,该公司正在对需要建设公交公司车站充电站设施等选址问题进行现场勘察,以确保充电站整个建设工程顺利进行。

来源:大同晚报


7.乌鲁木齐新建8台电动车充电桩

今年上半年,乌鲁木齐新建了8台电动汽车充电桩,目前共拥有充电桩39台,已全部接入全国车联网系统,方便车主通过手机APP 查找到距离自己最近的充电桩,为车辆充电。

8月4日,记者从国网乌鲁木齐供电公司了解到,今年4月、5月,该公司陆续对乌鲁木齐和五家渠已经建成的31台离散式充电桩进行了拆旧换新,更换后使用的均为新国标充电桩。

来源:新疆网

8.天奇股份中标吉利新能源车逾5000万元项目

天奇股份8月4日晚间发布公告,公司近日收到浙江吉利控股集团有限公司下属企业贵阳吉利新能源汽车有限公司的通知,公司中标贵阳吉利新能源汽车有限公司贵阳总装辅线输送设备项目,中标金额为5040万元(含税),安装完成日期为 2017年7月30日,双方将在2016年8月30日签订书面合同。

公告显示,浙江吉利控股集团上一会计年度(2015 年度)与天奇股份发生的类似业务交易金额为 2.73亿元。上述中标项目合同金额占天奇股份最近一个经审计会计年度(2015 年)营业总收入的 1.98%,主要对公司 2016 年、2017 利润产生积极影响。

来源:证券时报

9.比亚迪获新加坡出租车牌照 首批预计今年9月上路运营

日前,新加坡政府向比亚迪颁发100个电动出租车牌照,这标志着比亚迪成为进入新加坡出租车市场的第一家中国企业。据悉,此次颁发的100个出租车牌照将用于比亚迪的e6纯电动车,首批车辆预计今年9月上路运营,明年一季度前全部投入服务。此外,现有30台比亚迪e6将继续在新加坡开展私人租赁和电召等服务。目前,比亚迪在新加坡的车型由最初的e6逐步扩展到电动巴士、叉车和电动商用车等多种车型。

来源:人民日报海外版

10.13个季度连亏:特斯拉面临的不只赢利问题

据最新财报显示,特斯拉最近一个季度的亏损为2.932亿美元,除去员工股权激励开支和偿还债息开支等一次性项目,公司亏损为1.495亿美元,而这已经是特斯拉连续13个季度亏损,尽管如此,其CEO马斯克在财报公布后表示,公司的成长说明它并不缺乏盈利能力。不过,从特斯拉最近的遭遇看,其现实面临的问题远不是赢利。

最新季度财报显示,拉特斯拉二季度交付车辆14402辆,未达到预期的17000辆,低于第一季度的14810辆,而从目前的交付数据来看,上半年的交付甚至不到3万辆。即使下半年实现了特斯拉预计交付将达到5万辆的目标,全年8万辆的销量底线恐怕也是难以有保障。为此,连马斯克都承认,虽然特斯拉在今年上半年期间,一直在努力地造车,但仍深陷“产能地狱”(production hell)。

来源:  创事记 

11.ABB打造15秒快充巴士 日内瓦首获订单

据Breaking Energy报道,由ABB集团打造的15秒快充巴士获得了瑞士方面的认可,并首次获得了订单,15秒快充巴士将服务于日内瓦郊区与机场之间的公交线路上。

EV早报|2020年中国新能源车市场规模将达145万辆;特斯拉自动驾驶中国首撞!无视障碍物加速;嘉兴市将发布《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见》……

据介绍,瑞士将启用一批15秒快充巴士及配套充电站,顾明思议,这些电动巴士可以在几秒时间里就可以充满电,在几分钟内的时间里可以完全充满。目前,ABB集团的15秒600千瓦闪充技术已经收到了公共巴士运营商Tosa的商业订单,快速充电技术将被安装到日内瓦23路公交车线路上,为郊区以及机场接的出行提供服务。此前,项目已经进行了几年的试验。

来源:网易汽车

12.利润下滑89% 威能电源业绩受困政府补贴

今年上半年,新能源汽车产业政策调整及对骗补行为的核查,不仅影响到整车厂商产销量和业绩的增长,也让动力电池企业业绩遭受困扰。

威能电源半年报显示,今年上半年公司实现营业收入 118,285,944.37 元,与去年同期相比下滑14.38%。净利润为 4,275,027.32元,与去年同期相比减少89.32%。对于营业收入和利润下滑的原因,威能电源在公告中表示,主要是受国家新能源汽车产业政策调整的影响,政府补助大幅下降。根据报告,今年上半年威能电源获得政府补助约为837.67万元,较上年同期 6325.54万元大幅减少。

来源:盖世汽车


【论坛】 中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛


2016年9月23-24日,中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛将在张家港市沙洲湖酒店隆重召开。本次论坛由电动汽车资源网携同江苏天鹏电源有限公司共同举办,江苏华东锂电技术研究院协办。论坛将邀请动力电池知名专家、整车企业/动力电池企业/BMS企业/电池充放电设备企业/测试机构/整车控制器企业/运营(用户)企业/零部件企业的技术负责人等共计400余人,深入探讨动力电池相关技术问题。在动力电池目录与新能源车目录捆绑的大背景下,一场接地气的动力电池产业技术流豪门盛宴,诚邀您报名参加(点击进入报名通道>>)!咨询电话:0755-25924549  0755-82426525

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