2015年11月，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》提出了我国“十三五”阶段充电基础设施发展的总体目标，以及分区域和分场所建设的目标与路线图。根据发展指南，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年，新增集中式充换电站超过1.2 万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
重庆助推新能源汽车发展，2015年建成综合充电站5座、快速充电站(桩)11座、慢充充电桩275个
2015年全市新能源汽车推广应用工作重点为：
一是加强顶层设计。出台《重庆市新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划(2015-2020)》，编制新能源汽车充换电设施发展规划、鼓励社会资金参与充换电基础设施建设意见。
二是加强基础设施建设。筹建新能源汽车运行信息采集公共平台和全市充换电设施运营平台，启动建设全市新能源汽车体验中心。2015年建成综合充电站5座、快速充电站(桩)11座、慢充充电桩275个。
三是加强服务保障。制定并落实充换电设施用地政策，明确用电价格政策和充电服务费标准。启动实施智能与新能源汽车市级科技重大专项，发放新能源汽车和充换电基础设施市级财政补贴配套资金。
2016年，世界500强ABB将在渝中区渝北区商圈建成首批150台TERRA 53Z快速充电桩
与政府规划相呼应的是，充电桩生产制造企业也在加速强强联合，落地建设的步伐。2015年，ABB集团已与重庆绅澜科技有限公司达成合作协议，将在2016年底前，在渝中区、渝北区商圈的停车库内安装包括Terra 53 Z在内的150台系列快速充电桩。ABB集团开发研制的其首款符合中国电动汽车充电接口标准的快速充电桩——Terra 53 Z，快速充电桩额定功率为50千瓦，能在15分钟到半个小时内为普通家用电动汽车提供能行驶100-300公里的电量，是当今效率最高的电动汽车充电桩。
2016年重庆高速公路服务区将实现充电桩建设全覆盖，解决新能源车里程焦虑
2015年重庆高速集团确定在优秀服务区和示范服务区增设充电设施。同时，结合新能源汽车规模和发展需求，除2015年已完成建设的两类服务区充电桩建设以外，2016年充电桩建设将覆盖全重庆市高速公路服务区，保障高速公路沿线充电设施齐备，便捷，解除新能源车主里程焦虑。
