“中国在新能源汽车技术方面与国外先进水平仍有一定差距，需要在关键技术方面有所突破。”14日，山东大学控制科学与工程学院博士生导师崔纳新教授接受采访时称。

    崔纳新认为，目前中国新能源汽车发展势头良好，但在关键技术方面与国际先进水平仍存在一定差距，如混合动力车用发动机与自动变速箱等技术基础薄弱，高性能纯电动汽车可靠性和工程化能力落后于国外先进水平，燃料电池发动机在工程集成技术等方面与国际先进水平有较大差距。 

    她表示，按照中国新能源汽车产业政策，在整车方面，未来要全面实施“纯电驱动”技术转型战略，到2015年实现电动汽车保有量达100万辆，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。“这就需要中国在新能源汽车的关键技术上取得突破”。

    山东被视为中国汽车保有量第一大省。崔纳新称，虽然今年1-10月份，山东累计产销新能源汽车6.2万辆，但此类汽车产量占该省汽车产量的比重不到2%，尚未形成经济规模，并且缺少规模大竞争力强的大企业，尚无国家鼓励发展的高端新能源乘用车产品。

    崔纳新对记者说，在发展新能源汽车的同时，要重视开发和掌握具有自主知识产权的新能源汽车关键技术，如机电耦合系统等混合动力专用技术、单体电池技术，电池成组技术等。

    这位专家称，中国“十二五”期间的重点是发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车，同时注重传统汽车技术水平的提升，大力发展节能汽车，并持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。

    她认为，做到这一切，就要在关键乃至核心技术上有重大突破。

编辑：舟晨