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电车资源栏目: 商用车 乘用车

上汽大通或以创新驱动发展 打破行业边界

  • 2015-11-24 09:58
  • 来源:新华汽车

摘要:未来,上汽大通将继续以创新驱动发展,以“大通速度”打破行业边界,形成宽体轻客、MPV和SUV与皮卡的产品型谱组合,传统发动机和新能源汽车两翼并举的技术路线,并前瞻性布局智能化大规模产品定制业务。

11月20日,广州车展,上汽大通展台,蓝色全新G10与一袭蓝色长裙的模特相映成趣。明星产品“大大的MPV”全新G10之外,宽体轻客2016款V80、新能源车EV80和房车等全阵容产品在广州车展齐上阵,生动诠释了上汽大通“懂、愿、能、乐”的品牌理念,推动了“两翼齐飞”战略进一步升级发展。

在消费者沉浸于全阵容产品带来的多元化选择背景下,上汽大通迎来了一个新的历史时刻。上汽大通正式宣布从“上海汽车商用车有限公司”更名为“上汽大通汽车有限公司”。未来,上汽大通将继续以创新驱动发展,以“大通速度”打破行业边界,形成宽体轻客、MPV和SUV与皮卡的产品型谱组合,传统发动机和新能源汽车两翼并举的技术路线,并前瞻性布局智能化大规模产品定制业务。

据悉,上汽集团将募资20亿用于上汽大通智能化大规模定制项目,这意味着上汽大通将从一家传统意义上的汽车企业,转型为数字化C2B业务的跨界车企,通过智能化大规模产品定制,成为客户驱动的全新业态的车企,满足客户多元化的需求,为消费者带来更全面的工作和生活解决方案。

客户驱动

“上汽大通过去四年发展很快,有一个重要原因。”

上海汽车集团股份有限公司副总裁、上汽大通汽车有限公司董事长、总经理蓝青松接受采访时表示,“上汽大通懂得客户需求,愿意聆听客户的声音,并有体系实力作支撑,使得客户愿意购买我们的产品和服务。概括起来就是上汽大通推崇的“懂、愿、能、乐”理念。比如说,我们每年都推出V80的年度车型,G10上市后也在客户要求的基础上不断改进。更重要的是,从产品开发到推向市场,我们响应市场和用户需求的速度比合资企业还要快。”

今后五年,上汽大通最大的变化将是从“以客户为中心”转化为“以客户为驱动”。目前包括车企在内的相关制造企业,都是以客户为中心,是整车企业去整合资源,客户怎么讲,车企就怎么做。今后上汽大通做的C2B业务,由客户定义需求,客户在产品研发过程中参与做决定,对配置、性能、价格都可以决定。

体系实力

在蓝青松看来,上汽大通过去四年发展很快,还有一个重要原因。

“为什么我们用了三到四年时间就完成了合资企业十几年的发展历程?这是我们体系实力的体现。不过,下一个五年,我们的体系实力要重新定义。”蓝青松表示,以前上汽大通开发一个产品要两至三年,现在则可能是两个月或两个星期。未来,我们不再是单一的供应商,而是智能、多元化、个性化供应商,我们开放设计,客户可以在我们的平台上定义自己的需求。

“为什么我们有这个实力?”蓝青松表示,我们比较幸运,处于汽车行业的变革前端。通过几年的发展,上汽大通形成了完善的体系实力。更重要的是,上汽大通的业务范围本身就是小批量、多品种的,和现在要做的智能化大规模定制有一些关联。面对几十万用户的海量个性化需求,上汽大通通过智能制造后台的大数据,支撑整个海量需求,与用户在线做沟通设计。

目前,在C2B项目上,上汽大通会从房车业务上切入。基于个体对房车功能、装修风格等需求的差异,C2B项目的智能化个性化多元化特质最适合在房车上应用。不过,对于智能化制造的每一辆车,在客户的需求基础上,上汽大通还是会根据标准进行规范,确保走在行业前沿。

两翼齐飞

在细分市场增速放缓的情况下,今年1-10月上汽大通实现整车销量超过28,000辆,同比增长83%,拉动行业整体增幅。其中,海外市场销售近3,600辆,同比增长188%,出口区域覆盖35个国家和地区。尤为值得一提的是,发达国家市场已经成为上汽大通海外第一大市场,在澳大利亚、新西兰、爱尔兰表现尤为抢眼。今年9月,上汽大通获得爱尔兰260辆政府采购大单,从12大欧美主流汽车巨头中脱颖而出,在全球市场树立起“高端技术、高端制造力和高端品质”的中国高端品牌形象,展现中国智造实力,为中国汽车出口欧盟高端市场树立典范。

上汽大通的两翼齐飞战略是多角度多维度的,既是是国内和海外市场的两翼齐飞,也是传统燃油车和新能源车的两翼齐飞。

上汽大通推出升级版的全新G10,覆盖旗舰版、豪华行政版、行政版、豪华版、精英版、时尚版以及搭载1.9T高性能柴油机的柴油版,在现有G10“大动力、大空间、大科技、大形象”产品优势上进一步升级,成为国内首个同时拥有“柴油车、汽油车、新能源车”的MPV,为中国家庭和中小企业主带来具有高端价值的全系列MPV产品选择。

在新能源车方面,上汽大通应用了上汽集团“绿芯战略”的领先技术,纯电动宽体轻客EV80拥有全球最高技术水平、最长续驶里程等领先优势,充满电只需2小时左右,一次充电续驶里程最高可达370km,受到城市通勤、物流等领域青睐;EG10则是国内首款纯电动MPV,峰值扭矩达到800Nm,最高车速达到150km/h,综合工况续驶里程超过150km。未来,上汽大通将研发纯电动及混合动力的商务车、SUV、皮卡、物流专用车等多种新车型,最终形成包括纯电动、混合动力、氢动力在内的全系列产品布局。并且,上汽大通注重打造完善的新能源生态圈和相应完善的配套服务,建立良好的口碑,推动新能源汽车市场的健康发展。

四年多来,上汽大通以“大通速度“改写了宽体轻客市场格局,从“行业破局者”成为“革新推动者”,向着“领航者”角色迈进。值得称赞的是,继成为APEC峰会、青奥会、上合组织会议、亚信峰会、博鳌亚洲论坛会议等一系列高端赛会的指定用车后,上汽大通今年更是成为9·3大阅兵的指挥用车,为军方和中央级媒体提供用车服务,有力展现了军工品质。在上汽集团创新转型发展的背景下,上汽大通将从一个传统的商用车公司,转变成一个商乘跨界的综合性汽车服务公司,为消费者带来多元化、个性化、高端化的产品和服务。并且,下一个五年,上汽大通的海外销售份额将提升到20%-30%,成为海外业务占销售总额比例最高的汽车公司之一,全球经营能力在走在前列。

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