随着北方地区大雾天气的持续，人们对“PM2.5微粒”对人体危害的认知度显著提升。PM2.5微粒主要来自化石燃料的燃烧，在城市中，汽车尾气是PM2.5微粒的主要来源之一。据环保总局数据，早在2005年，我国机动车排放污染在城市大气污染中所占的平均比例就已达到79%，是我国城市空气首要污染源。控制和减少汽车尾气排放对降低大中PM2.5微粒有决定性作用，而“十二五”规划重点扶持的新能源汽车正是减少汽车尾气排放的直接手段。新能源汽车相关的个股在10月底以来的反弹中备受关注，产业链各子行业均有过一轮上涨。近日，新能源汽车概念个股多数已经回落到“起跳点”，而新能源汽车相关的报道此起彼伏，二级市场对相关个股的关注有可能再度升温。 

    发展电动汽车“充电桩”先行

    在11月14日，因为周末公布了“25个新能源汽车试点城市”的新闻，相关个股大幅上涨，其中表现最为强劲就是“充电桩”概念，奥特迅（002227）、动力源（600405）、上海普天（600680）等龙头品种都出现连续涨停，因为市场敏锐的意识到，“充电桩”概念在新能源汽车的推广过程中，将最先受益。近日有关“充电桩”的新闻频频出现，不能不引起重视。

    昨日《深圳特区报》报道，包括丰田、本田和三菱在内的9家日本企业日前达成协议，着手在日本共同成立一体化组织，建设电动车快速充电网络体系，推动电动车普及。在框架协议下，新体系将基于会员制提供电动车快速充电设施，收取会员费用，转而用于补充修复充电桩使用损耗。根据上述公司提供的数据，到2011年10月底，日本总共建立了800余座快速充电桩，仍不能满足电动车实现迅速普及的需求。 

    除了充电站建设，新能源汽车生产商也要配备大量“充电桩”。12月6日本报汽车版报道，中国首款纯电动私家车比亚迪e6先行者在杭州上市，杭州市民买纯电动车可补贴12万元。虽然，此款电动汽车续驶里程世界第一达到300公里，但是充电仍是消费者决定是否购买的重要问题。因此，从新闻中特别强调，随车赠送充电桩（380伏交流电压）。 

    此外，据中广网昨日的报道，北京丰台区将建首个2吨级电动汽车充电站，预计本月底就可投入使用。丰台地区目前共有160辆电动环卫车，其中86辆为2吨级电动环卫车，74辆为8吨及以上级电动环卫车。充电站占地面积1565平方米，共配有13根充电桩，每根充电桩可同时为2辆电动环卫车提供交流充电服务，正常充电时间为6至8小时。这一消息预示着电动汽车充电站建设正在加速。

编辑：舟晨