记者在举行的2015中国上海国际电动车示范城市领导小组会议上获悉，去年上海制定的1.1万辆新能源车推广目标已经实现。截至目前，上海已有11464辆新能源车在市场上运行，去年上海新能源车销量在全国各省区市中排名第一，上海成为目前全国新能源车市场规模最大的地区。
　　市经信委介绍，去年1月—12月，上海市新能源汽车在公交、公务、物流、环卫、租赁和私人购买领域共计推广10886辆，同比增长18.7倍。其中插电式混合动力车8481辆，纯电动车2405辆。目前，有20家企业、40多个品种的新能源汽车在上海进行销售，为国内最多，多样化选择也使得市场规模迅速扩大。
　　尽管规模已是全国第一，但上海新能源车市场仍存在不少瓶颈有待突破。上海国际汽车城负责人表示，不少用户对续航里程还存在担忧。目前电动汽车一般是120公里—200公里，如果未来能有更多的车达到150公里—200公里，用户在接受电动车的程度上，会有一个新的突破。
　　规模增长的市场也对配套设施带来新的要求，近期上海新能源车进居民社区就因为充电桩的问题产生不少矛盾。上海市新能源汽车推进办公室处长刘建华表示，政府在前期推广的过程当中，发现小区物业第一是不了解电动汽车的情况，第二是不理解，第三是担心有安全隐患，第四是不愿增加额外的工作量。“现在已经有一些物业对电动汽车有所了解，愿意向业主提供充电设施。而老小区的情况比较复杂，原本小区停车位就紧张，很难提供充电设备。”据介绍，目前上海已由市发改委和交通委牵头，参照北京、深圳经验，拟定引导物业支持电动汽车充电设施进小区的相关文件。