据深圳市国税局车辆购置税征收管理分局统计，8月深圳车购税33702万元，今年来首次同比下降，减少9.53%，减少3552万元；与7月环比减少17.48%，减少7139万元。

汽车销量明显下滑

车购税分局局长余安发分析认为，“8月份车购税同比、环比均有所下降。”原因主要有：

一是8月份为传统的车市淡季，汽车销量明显下滑；

二是进入淡季后，积压的库存让经销商忧虑感不断上升，使得车厂、经销商联合拉开了降价大潮。据了解，目前部分车型已经加入到“亏本卖车”的行列，不少经销商在上半年未完成销量目标的一半，而有的4S店利润甚至只有目标的30%。大幅度的降价，对8月份车购税收入总量有一定的影响；

三是油价不断上涨、物价持续增大，部分有意愿购车的消费者，暂缓甚至取消了购车计划。

电动车有望刺激市场

从9月份开始，深圳市私家电动车推广计划正式开始实施。深圳普通市民可以开着纯电动车上路，而其动力成本仅相当于燃油汽车的1/3到1/4。

在市区的会展中心、莲花二村等地，现在已经有了充电桩；在福田交通枢纽、龙岗大运站等地方也已经建立了专业的充电站。

据对9月份车购税税收分析预测，“金九银十”是传统的汽车销售旺季，过去两年深圳车市都在这两个月份创下不俗业绩。今年以来，随着中低端车产能呈现过剩态势，加上国家层面的补贴政策戛然而止，油价只涨不跌，通胀造成生活成本上升，补贴同时缩水，市场需求明显下降。据此预测，今年9月份车市销量会有上升趋势，但出现“井喷”现象的可能性不大。 

编辑：舟晨