动力电池PACK相对来说属于技术密集型产业。消费电子电池P ACK组装过程包括了贴片、电池焊接、固定、检测等多个环节，相对于电池制造的其他环节，难以实现完全的自动化，因此属于劳动密集型的产业。这也是亚洲之所以成为全球电池PACK组装基地的重要原因。在消费电子电池PACK上台湾和大陆占据了全球主要市场份额，随着大陆消费电子市场的崛起，大陆市场份额已经越来越高。而动力电池PACK在自动化程度上会高一些，涉及汽车领域，对技术的要求也会更高，属于技术密集型产业。

动力电池PACK工艺流程

所有的动力电池企业都在计划大幅扩产，其中龙头企业如比亚迪、CATL、国轩高科等均计划在 2018-2020 年间达到15-20GWh左右的产能规模。因此未来几年新增产能还会大幅增加，预计到 2018 年产能将达到100GWh 以上。

中国动力电池产能与需求对比

2015 年三元动力电池占比已经大幅提升。结构上看，三元动力电池的占比在快速提升，2015 年国内三元动力电池的用量 4.29GWh，比 2014 年的 0.88GWh 大幅增长近 4倍。特别是在纯电动专用车和纯电动乘用车中，三元动力电池已经超过磷酸铁锂电池的用量，我们预计 16 年占比还将进一步提高。而客车和插电式混合动力乘用车中，磷酸铁锂占据主导的趋势暂时不变。

2015年国内各类新能源汽车所用动力电池类型统计(单位：GWh)

电芯企业具备先天优势，市场份额占优。目前从行业的实际情况来看，电芯企业由于拥有电芯，在动力电池紧缺的情况下，自然延伸至PACK环节，占据了整个动力电池PACK市场大部分的市场份额，在60%以上。

四类动力电池PACK企业2015 年市场份额

【论坛】第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会

2016年12月21-23日,第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会将在深圳中海凯骊酒店隆重召开。本次峰会由电动汽车资源网主办,以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题,探讨领域既涵盖整车、动力电池系统、驱动系统及其他零部件等产品安全可靠性设计和测试评价等技术性话题,又兼具新能源汽车运营模式等市场性话题,是中国新能源汽车行业产、学、研、用相结合的一次行业盛会。一场新能源汽车技术与市场深度融合的千人大会,诚邀您报名参加(点击进入报名通道>>)!咨询电话:0755-22917542  13430607232