近日，由中安能源协同安徽省充换电公司于合肥市包河区建成的安徽首座V2B充电站正式投产运营，该站设置1台60kW智能直流双向V2B充电桩、2台15kW智能直流双向V2B充电桩、2台20kW智能直流单向充电桩，共计5个充电车位。在这个全新的应用场景中，V2B技术将双向逆变式充放电技术应用于商业建筑楼宇，实现电动汽车与办公楼宇之间的电力交互。

V2B，即Vehicle－to－Building，与普通充电站相比，V2B不仅可以满足新能源汽车充电的需求，更是能将车中多余的电释放到大楼中并以此获利。

当电动汽车不使用时，可以通过V2B充电桩将电池中的电能回馈到大楼中。这种模式下，电动汽车相当于一个小型的、分布式的发电站。在电力需求高峰期时，电动汽车可以将电能回馈到大楼，帮助大楼解决高峰用电需求，减少对电网的依赖。

按照谷时充电，峰时放电，车主可获利约0.6元/度电，按照一次放电50度计算，每次可获利约30元。

中安能源（安徽）有限公司是贯彻落实省委省政府推动我省“首位产业”建设决策部署，解决当前我省充换电基础设施建设运营存在的问题，支撑未来新型能源体系和新型电力系统构建，而成立的一家重要省级平台公司，由省能源集团、蔚来汽车、国轩高科、省新能源汽车和智能网联汽车产业基金合伙企业、省天然气公司、皖能资本共同出资设立，注册资本16亿元。

据悉，在我国规模化推广V2B等车网互联项目，还存在着车桩不匹配、费用结算困难等问题。本项目采用的V2B技术不局限于固定车桩配对，车主只需开通放电协议即可完成放电，且放电产生的收益将作为余额存入车主皖小能个人账户，方便车主在后期充电中使用。

当前，我国正在加快推动新能源汽车与电网融合互动，而V2B这种双向充放电的形式，可有效参与削峰填谷、虚拟电厂等应用场景。一方面，为企业节省了电费，为车主增加创收，同时也利用了电动汽车放电，减少园区在用电高峰时段对电网的依赖，减轻了电网的供电压力。

另一方面，场站通过对接区域级虚拟电厂平台，将可控负荷进行聚合调度，通过价格引导，充分调动新能源车主参与电力需求响应的积极性，使充电场站和车主深度参与电力交易，充分利用电动汽车的电池资源，促进降碳减排目标的实现。

(通讯员 高懿 安徽商报融媒体记者 梁巍）