昨天，西湖服务区首个全国路特斯超级充电站建成投入使用，成为了浙江省内拥有充电桩位数量最多的服务区。

随着我国新能源车辆市场的不断发展，高速公路服务区普遍配备了一定数量的新能源车位，但充电慢的问题仍长期存在，严重影响了新能源电动汽车车主的出行效率。

据悉，自2020年起，西湖服务区进行了全面改造提升，并重点建设了服务区新能源车位，目前已囊括了国家电网、特来电、理想、特斯拉、蔚来充电站等多个品牌共计75座充电桩（站）。

为更好满足车主在高速上“快充快走”的实际需求，西湖服务区在改建之初就考虑到了日后的新能源汽车发展需求，将服务区总电量增加至传统服务区的8倍以上，达到8000千伏安，以此建设了总计62个快充（超充）桩位，占到了充电桩总量的80%以上，充电时间在30分钟左右。

值得一提的是，除了小型新能源车辆充电桩位外，西湖服务区还预留了两个大型车辆充电桩位安装口，以满足日后更为多样化的车辆充电需求。据统计，同比2022年数据，目前新能源车辆进入西湖服务区的数量已经上升了近一倍，以在西湖服务区拥有23个充电桩位的特来电为例，其平均每月充电次数近1200次，使用率逐月上升。

接下来，在亚运会前，西湖服务区还将增设保时捷等在内的多个充电桩品牌，并计划在5年内为现有307个小型车位的一半配备充电桩，今年杭州9个高速公路服务区充电桩总量将达到240个。