2020年，新能源汽车充电桩列为七大新基建领域之一，首次写入国务院政府工作报告。为了支撑新能源汽车产业发展，突破充电基础设施发展瓶颈，推动构建新型电力系统，助力“双碳”目标实现，国家部委出台了一系列政策助力充电基础设备的建设。

今年1月份，国家发改委、国家能源局等十部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》明确到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

政策驱动定调“稳增长” 领会新基建重要意义

把握新高度，会议明确提出要加快新型基础设施建设，将充电桩纳入“新基建”重点领域。在国家大力发展充电桩建设的背景下，各省市区结合本地实情，也相继出台了充电基础设施建设的政策规划。其中，北京市争取到2025年，全市电动汽车充电桩累计建成70万个；上海市规划到2025年，充电桩将满足125万辆以上电动汽车的充电需求；此外，广东、广西、云南、贵州、海南五省区也已经有4000个乡镇安装了充电桩。

尽管各省市铺设充电桩的速度在加快，但整体而言还有2000个左右的乡镇没有任何充电设施，而二三线城市充电桩也存在少且分布不合理的问题，难以满足快速增长的充电需求。这已经成为地方政府及城市发展建设运营公司应着重考虑的问题。

时下，全国都在瞄准大基建、新基建，如何贯彻“新基建”部署要求，促进电动汽车产业加快发展，对拉动电动汽车产业走出短期底部、保障产业行稳致远、更好满足人民美好生活需要具有重要意义。国家发改委、商务部、工信部等17部门近日联合印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，提出支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、促进汽车更新消费、推动汽车平行进口持续健康发展、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等6方面共12条具体举措。要求各地区、各有关部门切实加强组织领导，按职责细化工作举措，推动相关政策措施尽快落地见效，进一步促进汽车消费回升和潜力释放。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2022年上半年，中国国内充电基础设施增量为130.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨228.4%；随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升511.3%。截至2022年6月份，全国充电基础设施累计数量为391.8万台，同比增加101.2%。

充电桩成为“政企民”交互连接器 为新基建政策制定落地提供强力支撑

发展电动汽车充电业务，是各地政府、城投公司等落实党中央、国务院重大决策部署、服务新能源汽车产业发展和国家能源转型的重要举措。充电桩连接电动汽车与电网，是智能化、数字化、自动化等诸多新型技术的融合应用，是能源互联网的重要入口。

如何通过充电设施，促进电动汽车以用电需求侧和储能供给侧的双重身份高效参与电力系统调节，成为构建能源互联网的重要命题。实现电动汽车、充电设施、智能电网、可再生能源的协同发展，是电动汽车在“后补贴”时代可持续发展的重要保障，也是推动“四个革命、一个合作”能源安全新战略的重要力量。

当下，各级政府均在积极落实新基建战略，但是具体规划缺少一定的可实行的方案，怕盲目投资，亦无法完成有效监控，此外打造智慧城市是每个城市的诉求，智慧充电是智慧城市的重要组成部分。

为积极响应国家政策，助力城市新基建充电设施建设，速达充电储备了大量核心技术，已申请多项技术专业，目前已将部分核心技术产业化，并且公司充电桩产品经中国电科院强检，有力保障了产品落地安全。

同时，速达充电定位于城市级别的充电运营服务提供商，通过解剖一个城市新能源汽车保有量和递增量，合理规划一个城市的充电网络布局，从而打通整个充电网络，已经做到实时查看到充电设施运行及分布状态，同时对城市用电分布的分析，协助优化电网建设，通过提取出车桩配比、区域发展、用电需求、车桩电位布局等信息，支撑政府部门对行业发展进行指导规划和决策，致力于打造绿色出行和智慧城市的解决方案。

服务大担当 承担新基建使命责任 抢抓新基建历史机遇

今年5月31日，国务院正式发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，明确 6 方面 33 项具体政策措施及分工安排。第 18 条措施中提到：优化新能源汽车充电桩（站）投资建设运营模式，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖，加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩（站）建设。

随着新能源汽车快速发展，做大做强电动汽车充电业务，将是建设“具有中国特色国际领先的能源互联网项目”的生动实践，是推动政府和地方国央企业新战略落地的重要突破口。但为使新基建更好发挥作用，还应把握好投资建设的尺度、维度和进度。

对此，速达充电经过多年的研发积累打造的运营管理系统已经涵盖300多项细分功能，是一个基于SOA规范架构（服务架构金字塔形组件模型）的一个SAAS平台（涵盖前期的实施后期的维护，是一种软件布局模型），其中最大的优势就是一个易扩展，成长型的平台，随着规模及市场的扩充，可以进行生态化体系的搭建，同时该平台立足点非常高，可以满足同时20万个桩的并发，满足所有用户的需要，充电过程便捷智能。

此外该平台的核心亮点是可以实时查看到每个桩的运营状态，当充电过程中电流电压超过一定参数，后台主动控制停止充电，确保车辆及人员的安全。

另一方面，电池回收利用一直是政府及行业发展的重点需解决问题，速达公司拥有整车电池资源，后续待达到80%退役时可用来进行充电站晚上储电，白天高峰时进行放出，公司所有场站运营情况可以根据管理平台合理规划出储存规模，确保其经济性，公司储备的该项技术具有全球领先性。

找准着力点 充电设备受新基建政策驱动将实现业绩加速

各级政府及城投公司应争做生态体系的建设者、技术创新的实践者、投资建设的带动者。住房城乡建设部建筑节能与科技司负责人张雁7月7日在国务院政策例行吹风会上表示，下一步，住房城乡建设部将会同有关部门指导各地结合城镇老旧小区改造、完善社区建设等工作，持续推进居住社区的充电设施建设，及时总结推广各地的好经验、好做法，为居民提供便利的充电设施。

探索打造出城市统一服务模式，速达充电公司以客户一键管理充电站为目标，制定了全方位无死角的立体化服务体系，涵盖备案、设计、施工、培训等一揽子增值服务，形成了智能设备+精准运营+云端服务的“一站式”全新充电服务理念，让充电桩的运营和使用门槛下降至消费电子级，让非专业用户也能高效率、低成本的实施本地化运营，促进电动汽车充电基础设施的普及和利用效率，真正让客户省心、安心、放心。

目前，抗疫攻坚已进入稳定中后期，国家的政策措施多着眼于稳定供给、扩大需求、稳定预期。速达充电总经理王明凯表示：“速达将持续关注国家新基建充电桩领域的政府、行业及个人痛点，继续秉持速达‘勇于创新，合作共赢’理念，以‘速达充电，便捷无限’为愿景，深耕新能源行业，凭借处于行业领先的运营软件研发实力与一系列成熟的车辆、充电桩制造、运营管理及政府监管解决方案等软实力深耕市场。”

凭借全套软硬件支持和云服务能力，速达充电希望能给充电行业带来悄然改变，促进电动汽车充电基础设施的普及和利用效率。真正推动整个行业正向发展，助力“碳中和”国家战略的实现。