“大广高速公路充电站已改造升级，电动客运车和货车都可以充电了，请各位车友相互告知。”4月20日，在大广高速公路黄石段服务区充电站内，湖北黄石供电公司员工汪雄检查完充电枪后，在新能源车友微信群发布了这条消息。这是国网湖北省电力有限公司结合市场调研分析结果，通过改造升级充电桩提高其通用性的一项成果。

大广高速公路黄石段服务区充电站建设时配套的是500伏充电桩，只适配电压500伏以下的新能源汽车，无法满足500伏到750伏的电动客运车和电动货车的充电需求。今年3月初，黄石供电公司联合充电桩运维单位，改造升级大广高速3个充电站内的老旧充电桩。该公司通过更换充电桩内部的元器件和充电模块，扩大充电桩适配电压范围。升级后的充电桩最高充电电压等级达到1000伏，可满足市面上绝大部分新能源汽车的充电需求。

除了提高充电桩通用性，国网湖北电力还通过优化充电桩布局提高充电桩的利用率。

4月15日，襄阳供电公司车联网平台监控中心工作人员徐倩通过日常运营数据统计发现，南漳县某充电站的437号充电桩处于低零电量状态，立刻安排运维人员核实情况。

当天下午，充电运维人员张剑、王亚君到达437号充电桩所在的充电站。经过排查发现，437号充电桩处于待机状态，无异常。他们又通过查看充电记录发现，该站点确实客户量少，一些充电桩充电量不饱和。

运维人员分析了辖区82座充电站536个充电桩的使用率，发现部分站点充电桩存在利用率偏低、充电站点布局不合理等问题，充电桩使用存在“冷热不均”的现象。

通过日常市场调研和车联网平台数据分析，襄阳供电公司将437号充电桩迁移至沿江大道充电站。迁移完成后，该充电桩利用率大幅增加。

据了解，一季度，国网湖北电力结合实际情况和车联网平台数据分析，重点采取热点区域分流、闲置站点迁移、技术改造等手段，开展充电设施优化工作，提升充电桩利用率，低零电量充电桩减少93台。