疫情后期，新能源汽车发展的大门再度开启，在新基建的号召下，新能源充电桩建设亟需融入创新力量，把充电桩建设进度条往前推。

在2020第三届中国（成都）新能源汽车产业大会上，麻鱼充电创始人/CEO徐远运先生结合在深圳这块新能源热土上实践探索出的经验，分享了题为“新基建·新快充”的主题演讲。

“新快充”核心：精准的客户群体。新基建始终是围绕人的需求、城市的需求进行，电动泥头车、电动重型卡车是城市更新、经济发展的核心运力群体，也是充电的用电大户，服务好用电大户是充电桩发展的重要课题。

“新快充”关键：人车快充服务。面对充电桩目前充电慢、位置偏、体量小等问题，快，是解题关键。当一辆车辆剩下10%的电量，跑到偏僻的地方，遇上无人值守的充电站，会让充电体验十分劣质。

快既是当下的新能源车充电的迫切需求，也是未来升级的基础条件。麻鱼充电提供240KW的快充服务体验，让司机“刷个抖音就充满电”。

仅做到为车充电是不够的，新快充服务应该和司机群体融合在一起。麻鱼充电创始团队拥有多年网约车、物流车运营经验，对于用户需求非常熟悉：司机群体在车辆充电期间非常需要休息。因此，麻鱼充电除快充服务外，还配备休息港、餐饮服务、自动按摩椅等为司机车主自身“充电”的服务。

“新快充”目标：人车桩网一体化。充电站的发展路径需要和它的主体——城市与人民的发展需求始终结合在一起。

麻鱼充电从选址到建设，依据城市的发展需求和路径，将城市路网分为三个等级，根据不同等级进行规划建设，确保服务规模和充电需求量相匹配；整合造车新势力、城市运力需求，同时围绕人的出行、物流运力需求进行充电、换电场站分布，根据需求模块化加入对应服务，人、车、桩、网四位一体，打造适用、实用、好用的新能源人车生活圈。

“新快充”未来：在充电桩建设迅猛发展的今天，麻鱼充电积极拥抱电网企业的“合伙人”计划，目前已在深圳开发建设兴业路充电站、大铲湾充电站等具有里程碑意义的重型旗舰级充电站，在新基建的号召下，继续守正出新，借助国家新能源发展的强劲势头，让新能源汽车充电站运营服务在国内乃至世界范围，更进一步。