【电车资源EV江湖 云鸟能源】随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。同时，充电站的建设也暴露出了一些不足，如充电站的低压接地系统问题。目前已建成的充电站，无论位于室内还是室外，低压接地均有采用TN-S或TN-C-S系统的充电站，未见有使用TT接地系统的充电站，这就在安全方面埋下了隐患。

现行国家标准、设计手册、安装图集中关于充电站低压接地系统的规定。在《电动汽车充电站设计规范》GB50966-2014、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T 51313-2018及《工业与民用配电设计手册》第四版中规定均为：宜采用TN-S接地系统。《电动汽车充电基础设施安装》18D705-2中，规定：可为TN-S系统、TN-C-S系统、室外可采用TT接地系统。

①充电站位于室内时。

应采用TN-S接地系统。这样做是为了避免使有的负荷电流沿PE线或与PE线有连接的导体流回，否则，这些电流会干扰正常运行的用电设备。

②充电站位于室外时。

当安装于室外的充电站接地系统与其他接地系统相互独立时（两个接地系统之间距离超过20米时）宜采用TT接地形式，并采用剩余电流保护器作为线路间接接触防护的保护电器。避免采用TN-S系统沿PE线或PEN线传导故障电压造成的电击事故（可见“高压侧故障导致低压侧过电压”的介绍）。当两个接地系统过近（两个接地系统之间距离小于20米时）时，则应共用接地装置。

目前，国家已经发行的关于充电站的标准、设计手册，对于充电站接地系统的规定存在不一致、不详尽的地方，期待充电站建设规范的修订，能够做到统一、详尽，以推动充电行业安全有序发展。

(来源:电车资源EV江湖  云鸟能源)

本文由电车资源【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电车资源。

电车资源自媒体平台——EV江湖致力于打造新能源汽车产业生态与消费生态结合的新模式自媒体平台。我们以严谨而开放的态度,诚邀各路豪杰,探讨新能源汽车发展之路,见证产业发展一路风云(点击进入EV江湖),联系电话:0755-82433081 ,微信:314585903。

2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会由电车资源和成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,获得成都市经济和信息化局的支持。本届大会以“新能源汽车产业大变革时代”为主题,将邀请来自政府机构、行业协会、高校及研究机构、快递企业、物流企业、电商平台、新能源汽车运营经销商、新能源主机厂、核心零部件及配套企业、投融企业等代表参会,预计大会规模在800+人。了解更多请点击>>>（会议咨询：蒋仲文  电话:13760363656）