作为国家“公交都市”示范城市的新乡，目前共有公交车辆1240台，清洁能源车辆已经达到100%，其中新能源公交车辆占公交运营车辆总数的57%。由于充电站集中建设在城市东部，造成充电网络分布不均，不能充分保障整个城市的电动公交车运营，延长了电动公交车的空驶里程，也加大公交车长的劳动强度。

　　为解决建站资金缺乏且无专业设备、维护人员管理的问题，新乡公交积极探索充电站建设新模式，经过考察、调研、论证，决定以PPP模式合作建设充电站。即由新乡公交提供场站场地，由中标企业出资建设充电站，建成的充电站产权归新乡公交所有，合作方在一定期限内，以优于社会充电服务费的价格收取新乡公交服务费。

　　新乡公交总公司党委书记、总经理王晓昌表示，这种购买充电服务方式的合作，既解决了新乡公交充电站布局不全、建设周期长、建设资金匮乏的难题，也解决了无专业技术人员维护、保养、操作专业设备的难题。此次合作拉开帷幕后，这种模式将可能在后期进行复制和推广应用。

　　据悉，按照《新乡市加快新能源汽车推广应用及产业化发展实施方案（2016-2020）》提出的目标，到2020年，新乡将构建适应新能源汽车推广应用规模的充换电基础设施网络，重点推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、快递、物流配送等领域的推广应用，确保完成省定推广目标，全市累计推广新能源汽车力争达到11000辆。同时，对公交等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，要根据线路运营需求，优先在停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。