1.单忠德任工业和信息化部副部长

2月23日，中国政府网发布信息：国务院任免国家工作人员，任命单忠德为工业和信息化部副部长。

来源：中国政府网

2.2024年1月公共充电桩增加5.61万台，同比增长51.3%

电车资源APP获悉，2月23日，中国充电联盟发布数据显示，2024年1月比2023年12月公共充电桩增加5.61万台，1月同比增长51.3%。截至2024年1月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩278.2万台，其中直流充电桩121.4万台、交流充电桩156.7万台。从2023年2月到2024年1月，月均新增公共充电桩约7.9万台。

来源：中国充电联盟

3.人社部：将从事网约配送、出行、运输、家政服务等的新就业形态劳动者纳入最低工资保障

人力资源和社会保障部2月23日发布《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》、《新就业形态劳动者劳动规则公示指引》、《新就业形态劳动者权益维护服务指南》等三份新办法。将从事网约配送、出行、运输、家政服务等的新就业形态劳动者纳入最低工资保障，是这次新规带来的最大变化之一。

来源：财联社

4.人形机器人在新能源汽车工厂首次“实训”

优必选2月22日公布的一段视频透露，优必选工业版人形机器人Walker S已经在新能源汽车工厂“实训”。公司工业版人形机器人Walker S在新能源车厂的“实训”任务包括：移动产线启停自适应行走、鲁棒里程计与行走规划、感知自主操作与系统数据通信与任务调度等方面。

来源：财联社

5.Stellantis将于2025年在英国卢顿工厂生产电动厢式货车

据路透社报道，2月22日，Stellantis宣布将于2025年在其位于英国卢顿（Luton）的工厂开始生产中型电动厢式货车。

Stellantis表示，从明年春天开始，其卢顿工厂将生产五款电动车型，包括沃克斯豪尔Vivaro 电动车型、标致E-Expert和菲亚特Professional E-Scudo的左舵和右舵版本。Stellantis指出，卢顿工厂还将继续生产内燃机车型。不过，该公司并没有说明卢顿工厂生产全新电动车型需要的投资规模。

来源：盖世汽车

6.广东：重点推广氢燃料电池汽车，拓展氢燃料在汽车等交通领域应用

电车资源APP获悉，广东省发展和改革委员会、广东省科学技术厅、广东省工业和信息化厅联合发布《广东省培育发展未来绿色低碳产业集群行动计划》（以下简称《计划》》），氢燃料电池汽车方面，《计划》提到：

1）聚焦氢能核心技术研发和先进设备制造，加快培育氢气制储、输运、加注以及氢燃料电池装备制造、低碳零碳工业应用的“制储输用”全产业链，充分挖掘甲醇和氨在电力、交通、建材、化工等领域的应用场景。重点推广氢燃料电池汽车，拓展氢、甲醇、氨燃料在汽车、航运等交通领域的应用。

2）加快布局与燃料电池汽车等氢能应用发展相适应的氢能基础设施。因地制宜布局建设快慢结合的充换电基础设施，推动车联网、车网互动、光储充换一体站等新型交通基础设施建设。加强区域基础设施综合性规划和管理协调，推动能源、信息、交通、建筑等基础设施的互联互通、共建共享。

来源：电车资源

7.欣旺达研发完成4C磷酸铁锂电池

2月22日，欣旺达在接待机构调研时表示，公司目前已开发完成4C磷酸铁锂电池，后续将召开产品发布会；固态电池产品处于实验室研发阶段，研发进度正常，后续将根据客户需求进行配套量产。

来源：证券时报网

8.现代汽车宣布将在2032年前对巴西投资11亿美元

2月23日，现代汽车宣布将在2032年之前对巴西投资11亿美元，争取在巴西汽车市场占据主导地位。现代汽车集团会长郑义宣表示，相信集团正在所推进的未来空中交通（AMM）才是符合巴西运输环境的未来交通工具，并希望双方能够在小型模块化反应堆（SMR）领域寻找合作机会。现代汽车集团将继续在当地开拓氢燃料电池商用车、氢燃料电池系统供应等新项目，从而将全球氢能网络覆盖范围拓展至中南美地区。

来源：财联社

9.吕梁经济技术开发区公开征集1000台氢能重卡供应商

电车资源APP获悉，2月19日，吕梁经济技术开发区发布《关于公开征集1000台氢能重卡供应商的公告》。《公告》明确：围绕物流重卡、工业园区短倒物流车、观光车、叉车以及市政公交车、环卫车等，积极拓展氢燃料车在交通领域应用场景。根据2024年工作需要面向社会公开征集1000台氢能重卡供应商。

来源：电车资源

10.山西：到2030年，燃料电池汽车保有量达到5万辆

电车资源APP获悉，2月22日，山西省发展改革委、山西省工信厅联合发布《山西省氢能产业链2024年行动方案》（以下简称《行动方案》）。发展目标方面，《行动方案》明确：

到2025年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，协同创新能力进入全国前列，基本构建较为完备的产业链体系。氢能示范应用取得明显成效，在不新增碳排放的前提下，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池汽车保有量达到1万辆以上（全国约5万辆），部署建设一批加氢站，应用规模全国领先。可再生能源制氢量显著增长，成为新增氢能的重要组成部分，有力推动二氧化碳减排。

到2030年，燃料电池汽车保有量达到5万辆，可再生能源制氢在交通、储能、工业等领域实现多元规模化应用，形成布局合理、产业互补、协同共进的氢能产业集群，有力支撑我省实现碳达峰。

到2035年，形成国内领先的氢能产业集群。可再生能源制氢在终端能源消费中的比重大幅提升，为我省能源绿色低碳转型提供坚强支撑。

来源：电车资源