1.电动汽车百人会张永伟：2024年中国新能源汽车保有规模将近3000万辆 零售额破2万亿

12月27日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2023年中国汽车整体销量有望突破3000万辆，预计2024年势头仍将延续，汽车类零售额将突破5万亿元，其中新能源汽车突破2万亿元。2024年中国新能源汽车保有规模将接近3000万辆，其中纯电动占比约80%。预计2024年我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆，增速约40%，整体渗透率超过40%，乘用车领域单月渗透率有望超过50%。

来源：财联社

2.广西：到2025年，累计建成充电桩29.5万个，力争达到32万个

电车资源获悉，12月25日，广西壮族自治区人民政府办公厅印发《广西进一步构建高质量充电基础设施体系实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》明确：

到2025年底前，全面完成广西新能源汽车充电基础设施规划（2021—2025年）目标任务，在完成新增公共充电桩8万个的基础上，力争再新增2万个；累计建成充电桩29.5万个，力争达到32万个；建成100个超快充电站。基本建成与新能源汽车保有量相适应的高效覆盖、适度超前、智能互联的城乡充电基础设施体系，在全区形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，促进新能源汽车保有量较快增长，更好支撑新能源汽车产业发展、支持新能源汽车下乡、促进乡村振兴战略实施。

到2030年底前，构建布局科学、智能开放、快慢互补，与新能源汽车消费快速增长相匹配的覆盖广泛、规模适度、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，力争城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例超过城市注册电动汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升。充电基础设施充电服务安全可靠、经济便捷，标准规范和市场监管体系基本完善。

来源：电车资源

3.湖南省首座超充站正式投运

12月26日，和顺新能源华为超充智选站首座场站正式投运。该充电站由湖南和顺石油股份有限公司联合华为数字能源科技有限公司、深圳市新顺能科技有限公司三方共同打造。

来源：证券时报·e公司

4. 中国石化与吉利旗下新能源企业首座合建重卡换电站在长治投营

12月26日，中国石化与吉利旗下阳光铭岛新能源科技有限公司合作建设的重卡换电站在长治交付使用。该站系中国石化与阳光铭岛新能源科技有限公司开展合作以来建成的首座合建站，同时也是中国石化在长治地区建成投运的第三座重卡换电站。此次投营的重卡换电站位于长治市潞城区309国道长邯高速路口，换电站采用顶部吊装式换电结构，整体重量为45吨，设有7个电池工位。

来源：黄河新闻网

5.华泰证券：欧洲碳排放趋严 电动化或继续提升

12月27日消息，华泰证券研报指出，欧洲新一轮碳排放政策于2020年正式实施，并将于2025年提高要求：1）新的碳排放目标值为93.6g/km，相比20-24阶段目标下降1.4g/km；2）21年开始转换为WLTP测试标准，同车型碳排放测试结果将提升；3）惩罚趋严，20年政策实施初期的一些过渡豁免机制已经结束。我们认为碳排放考核政策是欧洲电动化的重要驱动因素，25年满足新考核要求的电动化渗透率可以作为理想值。在考虑纯电占比提升的背景下，我们预计25年电动化渗透率如达到30%或可以帮助欧洲汽车达到减排要求，对应23年前三季度渗透率18.4%还有较大提升空间。

来源：财联社

6.中汽协就《汽车座舱电子信息抬头显示器》等四项团体标准公开征求意见

12月27日，中汽协就《汽车座舱电子信息抬头显示器》、《锂离子电池全生命周期关键材料-隔膜孔隙率测试方法》、《锂离子电池全生命周期关键材料-极片中正极材料热稳定性测试方法》、《锂离子电池全生命周期关键材料-正极极片材料元素含量测试方法》等四项团体标准公开征求意见。

来源：财联社

7.国泰君安：锂价2024年仍将处于震荡下行、缓慢筑底趋势

12月27日，国泰君安研报指出，基于2024年供需格局，我们认为锂价2024年仍将处于震荡下行、缓慢筑底的趋势。在2024年一季度末前后，由于2023年全年的价格下跌+产业去库，我们认为有可能出现，因为短期供需结构性错配带来锂价反弹行情。再向后看更长期的维度，我们认为电池级碳酸锂将继续下跌至8-10万元/吨。由于供给去产能和价格下跌速度超预期的影响，部分2024下半年投产的项目有可能供给释放会推迟。随着渗透率提升，我们认为，有可能下一轮周期上行会提前在2025年内出现，而非完全根据平衡表中计算出来相对平衡的2026年。根据上一轮周期经验规律，我们推断板块有望先于锂现货价格筑底和反弹。

来源：财联社

8.武汉公布第一批城市绿色货运配送示范企业名单

电车资源获悉，12月26日，武汉市交通运输局发布《关于公布武汉市第一批城市绿色货运配送示范企业名单的通知》，共有26家企业，地上铁、绿色慧联等在列。其中，8家城市绿色货运配送型企业，10家城市冷链配送型企业，4家节点运营型企业，4家新能源物流车运营型企业。

来源：电车资源

9.国家知识产权局：中国是全球锂电池及固态电池领域主要技术来源国之一

在国新办举行的国务院政策例行吹风会上，国家知识产权局局长申长雨介绍，电动汽车方面，我国新能源汽车销量排名前十位的重点企业全球有效专利量已经超过10万件，并且呈逐年快速增长势头。在锂电池特别是固态电池领域，中国是全球主要的技术来源国之一。截至今年5月，全球固态电池关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%。近5年，我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一。

来源：科创板日报

10.宁德时代：公司将推出凝聚态电池的车规级应用版本

宁德时代12月26日在互动平台表示，公司发布了凝聚态电池，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时，公司还将推出凝聚态电池的车规级应用版本。

来源：财联社