1.七部门：加快城配物流等领域新能源汽车推广应用，探索区域货运重卡零排放试点

电车资源获悉，2023年9月1日，工业和信息化部等七部门关于印发汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知。新能源汽车方面，通知明确：

1）支持扩大新能源汽车消费。落实好现有新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策，抓好新能源汽车补助资金清算审核工作，积极扩大新能源汽车个人消费比例。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，加快城市公 交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用，研究探索推广区域货运重卡零排放试点，进一步提升公共领域车辆电动化水平。组织开展新能源汽车下乡活动，鼓励企业开发更多先进适用车型，充分挖掘农村地区消费潜力。鼓励开展新能源汽车换电模式应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。深入推进燃料电池汽车示范，稳步提升燃料电池汽车应用规模。

2）完善基础设施建设与运营。落实《关于进一步构 建高质量充电基础设施体系的指导意见》，优化配套环境。 鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，做好城市及周边县乡村公共充电网络布局规划，推动充电设施布局建设、配套 电网扩容改造有序开展。鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，提升充电服务保障能力。引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电基础设施的补贴支持，加大行业扶持力度。鼓励地方加快氢能基础设施建设，推动中远途、中重型燃料电池商用车示范应用。

来源：电车资源

2.广西：到2025年，建成加氢站10座，推广氢燃料电池汽车500辆

电车资源获悉，2023年9月1日，广西壮族自治区发展和改革委员会印发《广西氢能产业发展中长期规划（2023—2035年）》（以下简称《规划》）通知。《规划》提到，到2025年，探索形成以工业副产制氢为主，可再生能源制氢、氨制氢和化石能源制氢等互为补充的制氢方式，力争高纯度氢气年供应能力达到2000吨，建成加氢站10座，推广氢燃料电池汽车500辆。氢气终端售价持续降低，应用场景向公共交通、物流等领域拓宽，制氢加氢一体化、氢能汽车等示范应用取得成效，氢燃料电池汽车等技术创新能力稳步提高。

来源：电车资源

3.赛事全新升级 场景极限挑战！NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛9月火热开赛！

为进一步客观评价新能源物流车综合性价比，为市场推介更多优质新能源物流车，加快城配油车替换，助力绿色物流，“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛”全新升级。大赛真实还原物流配送行业应用场景，挑战车辆极限性能，旨在为市场推荐适应场景的新产品，切实推动新能源物流车的普及应用和高质量发展。本届挑战赛依然由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持。

征战的号角已吹响，在赛场上领略物流神器的风采。NEVC2023中国新能源物流车挑战赛将于9月火热开赛。赛出精彩，等你来战！了解更多赛事信息，敬请关注电车资源，报名参赛请联系：姚先生 13510714369，蒋先生13760363656

来源：电车资源

4.工信部辛国斌：加快新一代动力电池、自动驾驶系统研发和产业化

近日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌介绍，下一步，工信部将会同相关部门支持技术创新突破。支持龙头企业牵头，大中小微企业协同创新，补齐车用芯片、工具软件、新型电子电器架构等创新技术短板，加快新一代动力电池、自动驾驶系统研发和产业化，为产业发展提供源源不竭的动力。优化产业发展环境。深入开展新能源汽车下乡活动，推进公共领域车辆全面电动化新趋势，加快居民小区、高速公路等充换电基础设施建设，持续扩大新能源汽车消费；加强产业发展，鼓励优势企业兼并重组，多渠道推动传统车企加快转型。

来源：财联社

5.财政部税政司司长贾荣鄂：持续优化减免税政策技术标准 引导企业加快技术研发和升级

近日，在第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，财政部税政司司长贾荣鄂表示，仅免征新能源汽车车辆购置税一项，截止2022年年底，累计免税规模已达2000多亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元，充分体现了国家支持新能源汽车发展的战略决心。下一步，财政部还将会同工信部等部门密切合作，持续优化减免税政策的技术标准，引导企业加快技术研发和升级，形成政策合力，促进产业汽车产业产业链绿色低碳和可持续发展。

来源：财联社

6.中国科协主席万钢：加强基础研究 超前谋划高效安全的车用动力电池体系、新一代新能源底盘架构

9月4日消息，在第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国科学技术协会主席万钢表示，期望汽车行业“一是坚持创新驱动发展，要加强基础研究，超前谋划高效安全的车用动力电池体系、新一代新能源底盘架构、“车-能-路-云”融合的智能驾驶系统等关键核心技术攻关；二是不断优化产业生态，大力推动电动化、智能化、数字化的基础设施和试验场地建设，加快氢能和燃料电池汽车的研发和产业化，推动公共交通和物流领域的全面电动化，加大农村地区新能源汽车的推广力度，着力解决高寒地区气候适应性和用户里程焦虑问题；三是持续完善标准体系，系统性谋划新能源汽车标准体系的顶层设计，以标准为牵引，提升检测试验水平，有效引领产品和技术升级，探索国际低碳标准与管理体系建设，推动碳排放核算方法和基础数据的互通、互认与共享；四是促进全球开放合作，要加快国际化发展，进一步深化新能源汽车领域的科技交流与产业合作”。

来源：财联社

7.特斯拉电动皮卡动力细节曝光

9月4日讯，有国外网友在网上了发布了更多关于特斯拉Cybertruck的细节照片。此前，马斯克曾表示，Cybertruck 会有单电机、双电机和三电机版本，而此次曝光的照片证实双电机版本。

来源：车质网

8.电池回收企业顺华锂业完成Pre-B轮融资 融资额近亿元

近日，电池再生利用企业湖南顺华锂业有限公司完成Pre-B轮融资，融资金额近亿元，投资方包括中矿资源、雄韬股份、莱顺创投、盛世聚兴投资、鳌图创投等。据悉，顺华锂业为国内较早从事废旧磷酸铁锂的再生利用企业，目前公司汨罗产线已顺利投产，本轮融资主要用于回收渠道拓展和新项目建设。

来源：证券时报

9.宁德时代福田汽车合资公司成立

9月4日讯，福田时代新能源科技有限公司成立，注册资本2亿人民币，法定代表人为张凯，经营范围含新材料技术研发、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。

来源：天眼查

10.GGII：1-7月宁德时代、中创新航占合资车动力电池装机量86%份额

近日，高工产业研究院（GGII）依据终端零售数据统计，2023年1-7月合资品牌新能源乘用车销量约为27.9万辆，同比增长30%，占整个新能源乘用车销量的8%。相应的动力电池装机量约16.3GWh，同比增长38%，占整个新能源乘用车装机量的10%。其中，宁德时代、中创新航两家企业占据合资品牌新能源乘用车电池装机量86%的份额。从具体车型售价区间来看，售价区间最低价在30万以上的合资车型电池配套份额基本被宁德时代、孚能科技所包揽，分别占据80.5%和14.6%。售价区间最低价在20-30万区间的合资车型电池配套份额靠前的分别为宁德时代、欣旺达、松下、比亚迪、中创新航，份额占比分别为79.1%、6.6%、5.9%、5.0%和3.4%。

来源：财联社