1.日本商用车联盟力促地方政府引进氢燃料电池垃圾车

8月1日，日本以丰田汽车为中心的商用车联盟将在本年度内让以氢燃料电池为动力的垃圾收集车投入实际使用。首先将在福冈市引进，力争推广至其他地方政府。没有引擎的燃料电池车优势在于，收集垃圾时很安静，方便用于深夜和凌晨的作业。补充燃料仅需5分钟左右，比纯电动汽车（EV）耗时更短。普及所面临的问题在于如何小型化。 

来源：财联社

2.工信部：全面进行新能源汽车安全隐患排查

电车资源获悉，2023年7月28日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，《通知》主要对新能源汽车电池、整车质量、运行监测、售后服务、安全事故隐患等进行安全排查。

《通知》要求，各企业应于2023年8月31日前完成新能源汽车安全隐患排查工作，并形成书面报告，如实向我中心报送安全隐患排查的组织情况、实施情况、运营主体配合情况、存在风险及问题处理情况等内容。

来源：电车资源

3.赛事全新升级 场景极限挑战！NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛9月火热开赛！

为进一步客观评价新能源物流车综合性价比，为市场推介更多优质新能源物流车，加快城配油车替换，助力绿色物流，“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛”全新升级。大赛真实还原物流配送行业应用场景，挑战车辆极限性能，旨在为市场推荐适应场景的新产品，切实推动新能源物流车的普及应用和高质量发展。本届挑战赛依然由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持。

征战的号角已吹响，在赛场上领略物流神器的风采。NEVC2023中国新能源物流车挑战赛将于9月火热开赛。赛出精彩，等你来战！了解更多赛事信息，敬请关注电车资源，报名参赛请联系：姚先生 13510714369，蒋先生13760363656

来源：电车资源

4.广东正推动放宽广州、深圳“限牌” 支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新

8月1日，广东省商务厅相关负责人对媒体表示，下半年将重点抓好大宗消费、文旅消费、销售龙头和县域消费。目前，广东正推动放宽广州、深圳“限牌”；支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新，扩大新能源车销量。

来源：深圳商报

5.上海“新三样”产品今年上半年出口占全国近五成

8月1日，据上海海关消息：今年1—6月，上海口岸电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的外贸“新三样”产品出口2478亿元，同比增长74.7%，出口值占全国46.4%。外贸“新三样”中，新能源汽车出口表现尤为亮眼。今年上半年，上海口岸电动载人汽车出口总值达767亿元，同比增长1.2倍。其中，位于上海浦东地区的外高桥港和洋山港出口新能源汽车27.9万辆，占全国出口总量已超五成。

来源：财联社

6.杭州：支持新能源汽车产能提升和整零配套发展

杭州日前印发《加快推进高端装备制造业高质量发展的若干措施》，提出支持新能源汽车产能提升和整零配套发展，对年度实际产能达到核准产能75%且新能源汽车占实际产量50%及以上的整车制造企业，按照不高于新增工业增加值5%的比例（上年同比保持增长）给予不超过1000万元的一次性奖励；支持整车、零部件和科技企业加大智能网联汽车、氢燃料电池汽车关键技术研发力度，对在关键共性技术及成套产品研发上有突破，且企业年产值首次达到1亿元、5亿元、10亿元并形成一定销售量的，同时年产值较上年度增长20%以上（上年同比保持增长）的智能网联汽车、氢燃料电池汽车企业，分别给予不超过100万元、200万元、500万元的一次性奖励。

来源：财联社

7.截至今年6月底中国新能源汽车保有量超过1620万辆

中国国家发改委副主任李春临7月31日透露，截止到今年6月底，全国新能源汽车保有量超过1620万辆。新能源汽车产销量、市场占有率、保有量均创历史新高。今年上半年，中国汽车产销量为1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，在一季度汽车产销同比下滑的情况下，二季度汽车产销明显恢复。

来源：中国新闻网

8.国网冀北电力首座重卡充换电站投运

近日，由国网冀北电力有限公司投资建设的首座电力重卡充换电站——中信重卡充换电站在承德投入使用。此次投运的充换电站位于河北省承德市双滦区滦河新街运输主动脉上，毗邻承德钢铁集团有限公司，来往重型货车密集。该充换电站配备换电站1座、300千瓦直流充电桩2台，集充、换电功能于一体，可满足电动重型货车的充电需求。

来源：国家电网报

9.松下解散LCD子公司 将转型生产电动汽车电池

松下控股公司表示，将清算其生产液晶显示器（LCD）面板的子公司，从而摆脱长期的盈利负担，并加强该公司向电动汽车电池制造的转型。

来源：日经亚洲

10.埃克森美孚正与特斯拉、福特、大众等汽车生产商就锂供应问题进行谈判

8月1日，据知情人士透露，石油巨头埃克森美孚正与特斯拉、福特汽车、大众汽车和其他汽车制造商就向它们供应锂进行谈判。埃克森美孚正努力围绕这一电动汽车电池重要原材料开展业务。知情人士说，谈判还处于早期阶段，参与谈判的还有电池巨头三星和SK On。随着电动汽车的繁荣提振了锂需求，并威胁到其核心的石油生产和炼油业务，埃克森美孚正在寻求买家，以支持其在锂开采领域的发展。

来源：财联社