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EV早报|成都发布货车禁行令 新能源货车不限行;西安市发布十项措施支持新能源汽车扩大生产促进消费;中汽协会呼吁:理性对待本轮汽车促销 市场应尽快回归正常秩序

  • 2023-03-23 07:00
  • 来源:电车资源

摘要:宁德时代麒麟电池已量产,同体积比4680电量高13%

1.成都发布货车禁行令 新能源货车不限行

3月21日,成都市公安局、成都市生态环境局、成都市交通运输局、成都市城市管理委员会、成都市住房和城乡建设局等5部门联合发布通告,对部分货车在城区道路行驶交通管理措施进行调整,该通告有效期从2023年4月1日起至2023年12月31日止。悬挂新能源汽车号牌货车不限行。

来源:电车资源

2.西安市发布十项措施支持新能源汽车扩大生产促进消费

电车资源获悉,3月21日,西安市政府办公厅印发《西安市支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》(以下简称《措施》),《措施》涵盖新能源汽车生产、销售、充电设施建设、使用环境优化等五大方面10条措施。

《措施》明确,对购置日期在2023年1月1日至12月31日期间并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车,延续实施国家相关部委免征车辆购置税的优惠政策

对2023年3月21日至4月30日在西安市限额以上汽车销售企业购买新能源乘用车并上牌的消费者给予补贴。其中:购车发票金额在9万元(不含)以下的,每辆补贴2000元;购车发票金额在9万元(含)以上、20万元(不含)以下的,每辆补贴4000元;购车发票金额在20万元(含)以上的,每辆补贴6000元。

来源:电车资源

3.中汽协会呼吁:理性对待本轮汽车促销 市场应尽快回归正常秩序

3月份以来,汽车促销降价引起市场端的广泛关注和热议。中国汽车工业协会也注意到了事态的演变过程。3月16日,中汽协会官方媒体《汽车纵横》分析了当前汽车市场动态,发表了对此情况的看法,有关观点得到了社会各界的广泛认可。结合近期各方反映的情况,中汽协会认为此轮降价的炒作应尽快降温,使行业回归正常运行状态,确保全年行业健康平稳发展。

来源:财联社

4. 亿纬锂能恩捷股份合资成立锂业公司

3月22日消息,云南亿捷锂业有限公司成立,股东信息显示,该公司由惠州亿纬锂能股份有限公司、云南恩捷新材料股份有限公司共同持股。

来源:天眼查

5.宁德时代麒麟电池已量产,同体积比4680电量高13%

据悉,宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。据宁德时代介绍,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg,电池包集成度为全球最高。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。

来源:36氪

6.97%地级以上城市已取消皮卡进城限制

截至目前,全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制,267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行,10个城市试点赋予部分中型厢式货车与轻型货车同等通行权。

来源:车质网

7.常铝股份:公司电池铝箔可以应用于钠离子电池领域

3月22日,常铝股份在互动平台表示,据了解,公司电池铝箔可以应用于钠离子电池领域。至于公司下游客户采购公司电池铝箔后是否用于钠离子电池,取决于客户自身的需求和决策。

来源:财联社

8.拨开迷雾,洞见未来|2023中国新能源汽车产业大会 “成”势而上

“拨开迷雾,洞见未来”!2023年3月28-30日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办“2023第六届中国新能源汽车产业大会暨中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”将在中国▪成都举行,全面、深入地进一步探讨市场驱动下2023年新能源物流车高质量发展之道。更多精彩,敬请期待,阳春三月,相约成都!

来源:电车资源

9. 日媒:日企或将可以享受美国纯电动汽车优惠措施

3月22日,关于美国政府给予在北美生产的纯电动汽车(EV)的优惠措施,共同社21日获悉,日美两国政府正在朝着让提供零部件等的日本企业也能享受优惠的方向展开协调。美国将放宽“用于EV的重要矿物采购中,来自美国国内或者自由贸易协定(FTA)缔约国的需占一定比率”这一条件,尚未与美国缔结FTA的日本将被作为相当于FTA缔约国对待。多名相关人士透露了该消息。

来源:财联社

10.华为问界600kW超充桩曝光

3月22日消息,一组华为问界专属的600kW超充桩无伪装实拍图被曝光,支持国标2015直流快充,输出电压范围200-1000V,最大输出电流600A,最大输出功率600kW,疑似同样采用液冷。

来源:车质网

11.国金证券:库存扰动排产 动力电池产业链景气度二季度有望修复

国金证券3月22日研报认为,2022年以来,电动车行业经历疫情封控、补贴退坡,供需受到较大的扰动,库存与排产节奏受到影响。2023二季度至2023三季度库存向上周期有望开启。仅从动力电池角度看,国金证券预计2023一季度是继续去库的过程,以全年950万台新能车产量,760万台上险量的预期演绎,叠加储能、出口持续高增,预计2023二季度随下游需求持续修复,产业链从去库转向补库,景气度有望迎向上周期。

来源:界面新闻


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