2022年商用车市场，受疫情、经济下行、投资和消费走低等多重不利因素的叠加影响，整体市场销量呈下滑趋势，新能源商用车“一枝独秀”，逆势上涨。

电车资源数据显示，2022年，新能源物流车总销量达到23.58万辆（不含交叉型乘用车和物流重卡），与2020年相比（5.7万辆）增幅高达312.87%，同比2021年增长90.66%。2023年行业发展面临机遇，仍面临诸多挑战，如何“拨开迷雾洞见未来”，成为行业最关注的话题。

2023年行业仍迷雾重重

2022年新能源物流车行业实现逆势上扬发展，为2023年市场前景注入了信心，中汽协等权威机构也对2023年市场前景做出积极正向的预测。尽管如，但随着国补退出、经济恢复需要时间周期，2023年行业前景依然迷雾重重。

有观点认为，在政策和市场双轮驱动下2023年新能源汽车整体销量有望同比增长40%，渗透率也有较大幅度提升，但是市场瞬息万变，“车企不要太自信”。一是整体行业形势大好，并不意味着企业生存压力会变小；二是国补退出后，市场驱动因素影响力更大，市场竞争更激烈，行业加速洗牌；三是新能源汽车车企盈利能力弱，赔本赚吆喝的现状难以改变，车企缺乏后劲；四是供应链形势依旧严峻，虽然动力电池会迎来降价，但芯片等其他核心配套供应形势并没有明显好转。五是全国市场区域发展不平衡问题依然严峻，如何把握扩内需机遇和绿色城配示范工程带来的机遇，拓展三线及以下市场仍充满挑战。

在新在新能源物流车行业，得司机者得天下，而运费持续下降也会在一定程度上降低新入行司机购车的消费欲望。在运营模式创新方面，如何让司机有钱赚，依然是新能源物流车经销运营商需要探索的重要课题。

“拨开迷雾，洞见未来”

阳春三月，春暖花开。新能源物流车企也基本完成清库存进入真正意义上的市场搏杀阶段。此时，企业及其经销运营商伙伴都需要总结和研判一季度后市场形势，及时调整市场策略。

基于此，2023年3月，电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办、运联智库支持的以“拨开迷雾·洞见未来”为主题的“2023第六届中国新能源汽车产业大会”，围绕产销量增长之道、市场竞争升级、商业模式革新展开探讨，从市场整体视角看新能源汽车产业发展，解析产业发展机遇与挑战，解构新能源汽车市场发展新趋势、新挑战，赋能行业高质量发展。

“中国新能源汽车产业大会”已成功举办五届，是新能源汽车行业的标杆专题会议，已成为行业极具影响力的新能源汽车品牌活动。大会通过产业政策趋势研判，新模式、新方向的引导，新产品的推介、发布、展销等方面来丰富大会内容。

历届大会都吸引着全国新能源物流车企业、零部件企业、各地交管部门、行业协会、电商物流平台、经销运营商及专家学者的参与，对全国新能源物流车推广应用与新能源汽车产业发展带来了积极的影响。

2022年召开的第五届中国新能源汽车产业大会吸引了来自政府单位、科研机构、行业协会、整车企业、零部件企业、金融服务企业、运营经销商、物流电商平台、充换电运营企业、充电基础设施企业等单位的行业专家、企业高管、行业精英共计600余人参会。嘉宾从政策、规划、产业发展趋势等宏观视角和新能源商用车经销运营实践，深刻解析了行业发展面临的机遇与挑战，并对症下药积极建言献策，引领行业高质量发展。

出口论坛等重磅议题值得期待

据第六届中国新能源汽车产业大会组委会透露，本届大会围绕新能源商用车“市场+模式”为主体的7大内容板块精彩呈现。

7大主要内容板块分别是：新能源物流车运营/经销商总裁班第十八期分享会、中国新能源汽车产业大会开幕式论坛、中国新能源绿色重卡产业决策者论坛、绿配政策建研闭门会议、中国新能源商用车领导人峰会、中国新能源物流车论坛、中国新能源商用车出口论坛。会议同期还将举办2022第七届中国新能源商用车“金熊猫奖”颁奖盛典。

与往届大会不同的是，本届大会是国补退出、政策驱动逐步转向市场驱动背景下召开的一次大会，也是三年疫情放开后行业进入深度变革期召开的一次大会。因此，会议更务实，以“拨开迷雾，洞见未来”为主题，以市场和模式为主体，为企业领导人和决策者搭建规格更高的沟通交流平台。同时，各内容板块以更贴近市场热点做了升级。

开幕式论坛除了关注更新的宏观政策和实践效果，也探索商用车碳积分标准及交易；新能源重卡产业决策者论坛除了探讨商业模式，也探讨绿色重卡降本降价增量之路；新能源商用车领导人峰会围绕“如何建立企业竞争优势，避免卷入‘恶性竞争’”，维护行业健康发展展开研讨；中国新能源物流车论坛深度解析产业发展的底层逻辑和2023年新能源物流车市场发展前景及规模以及产业生态迫切破解的热点、难点问题……

中国新能源商用车出口论坛作为新增内容板块，不仅呼应了企业出口拓展海外市场的迫切需求，更为行业市场化打开了新的增量市场的大门。海外市场现状如何，如何布局海外渠道和提升品牌国际影响力，实现国内国际双循环的新发展格局？都值得大家期待。

小结：2023年虽然国补退出，但市场大趋势是向上的。但行业前景依然充满重重迷雾，一季度末二季度初市场趋势才会逐渐明朗。

特别是随着上游成本的下降，新能源汽车价格会趋于平稳，一些产量较高的企业甚至会降价。市场驱动下，新能源汽车降价加速内卷，会不会引发价格战？如何建立企业竞争优势，避免卷入“恶性竞争”？在发展速度和质量发展，如何权衡利弊做出最利于自身及行业发展的决策？3月28日-30日，将在成都举办的“2023第六届中国新能源汽车产业大会”带大家一起“拨开迷雾·洞见未来”。