1. 国家能源局：交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车

1月6日，国家能源局就《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》公开征求意见。其中提出，推动多领域清洁能源电能替代，充分挖掘用户侧消纳新能源潜力。推动各领域先进电气化技术及装备发展进步并向各行业高比例渗透，交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车，建筑领域积极推广建筑光伏一体化清洁替代。工业领域加快电炉钢、电锅炉、电窑炉、电加热等技术应用，扩大电气化终端用能设备使用比例。积极培育电力源网荷储一体化、负荷聚合服务、综合能源服务、虚拟电厂等贴近终端用户的新业态新模式，整合分散需求响应资源，打造具备实时可观、可测、可控能力的需求响应系统平台与控制终端参与电网调度运行，提升用户侧灵活调节能力。

来源：财联社

2.解振华：在财政、价格、投融资体制方面支持新能源等健康平稳发展

1月6日，在由中国经济体制改革研究会主办的第十九届中国改革论坛上，中国气候变化事务特使解振华表示，中国的能源风光无限，应该大力发展可再生能源。在财政、价格、投融资体制方面支持节能环保、循环经济、新能源健康平稳发展，推动互联网、大数据、人工智能、5G等新兴技术与绿色低碳产业深度融合。在金融体制方面，要促进绿色金融取得实质性长足发展。先立后破，引导更多国内外资金流向绿色低碳领域。在技术创新体制方面，营造有利于技术研发、应用、合作与人才培养的政策环境，发挥举国优势攻坚低碳领域前沿颠覆性技术。

来源：财联社

3.乘联会：预计12月全国新能源乘用车销量73万辆 有望创出乘用车厂商销量历史新高

乘联会预估12月新能源乘用车厂商批发销量73万辆，环比11月约增长0.4%，同比去年12月增长约45%。全年预估新能源批发在649万辆，较2021年的331万辆，同比增96%。近期14家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%左右，这些企业的12月预估销量为61万辆，按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在73万辆，有希望创出乘用车厂商销量历史新高。

来源：财联社

4.国产特斯拉两个月内三次降价 陶琳：坚持以成本定价

1月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”

来源：财联社

5.梅赛德斯-奔驰计划铺设自己的电动车充电网络

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)计划建立自己的全球电动车充电网络，成为除特斯拉之外的少数几家直接投资于此类项目的大型汽车公司之一。这家德国汽车制造商周四在拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上表示，打算在全球范围内安装大约10,000个大功率电动车充电桩，今年将在美国和加拿大开始。

来源：财联社

6.比亚迪新能源动力电池徐州基地奠基 将建设刀片电池产线

据“徐州发布”公众号消息，2023年全市重大产业项目集中开工暨比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基活动于4日举行。本次奠基的比亚迪新能源动力电池徐州生产基地项目，总投资100亿元，其中一期用地约706亩，包括洁净、组装、配料、无尘、恒温、干燥等车间，建设刀片电池生产线，计划2023年12月部分产线投产运营。

来源：财联社

7. 上海蔚来汽车有限公司召回部分蔚来ET5电动汽车 共计997辆

1月6日讯，日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年1月6日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期间生产的部分2022年款蔚来ET5电动汽车，共计997辆。本次召回范围内车辆在发生严重正面碰撞时，前舱避震塔受冲击变形后可能会挤压高压线束，极端情况下会引起高压线束破损并与车身发生短路，存在安全隐患。

来源：财联社

8.俄专家：高昂电价阻碍欧洲快速淘汰燃油车

1月7日，俄罗斯专家在接受卫星通讯社采访时表示，尽管欧盟禁止从俄罗斯进口石油产品，但欧洲高昂的电价将阻碍该地区国家在未来几年大幅加快从汽油车和柴油车转向电动汽车。

来源：俄罗斯卫星通讯社

9. 沃尔沃2022年汽车销量615121辆 同比下降12%

1月7日，沃尔沃披露的最新数据，2022年共售出615121辆汽车，与2021年相比下降了12%。然而，电动汽车销量占沃尔沃全年总销量的10.9%，达66749辆，同比增长159.5%。

来源：科创板日报

10.国家邮政局：1月以来全国快递业务量日均3.74亿件 同比增长16.7%以上

1月6日，国家邮政局副局长陈凯在新闻发布会上表示，12月中旬开始，一些城市的快递员群体出现了感染的情况，部分快递网点和分拨中心因为减员无法正常作业，给分拨和投递等环节运行带来现实困难，导致部分企业、部分环节出现积压问题。快递行业具有全程全网的特点，一个环节变慢就会对整个网络运行产生影响。经过前一阶段的不断努力，快递员上岗率已经恢复至94.9%，积压件数量大幅削减，快递服务有效恢复，1月以来，全国快递业务量日均3.74亿件，比去年同期增长16.7%以上。

来源：财联社