1、上海临港：到2025年把临港新片区打造成为上海氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区
9月22日，临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025 年）》发布，目标到2025年，把临港新片区打造成为上海氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区。在技术领先度、产业集聚度、设施完备度、应用覆盖度等方面领先全国，产值规模占全市1/4以上，车辆应用规模占全市1/7左右，基础设施规模占全市1/5左右，在新能源制氢储氢、管道供氢、分布式和热电联供等领域率先示范并形成行业标杆。
来源：界面新闻
2、广州黄埔计划四年内推广氢燃料电池汽车1万辆
9月14日下午，广东-韩国氢能源经济合作研讨会在广州举行。现代汽车、国鸿氢能、雄韬氢恒等黄埔区重点氢能企业参会，同与会的政、企代表就“韩国-广东氢燃料动能应用合作”和“氢能源基建合作”主题展开讨论，并进行现场对接交流。据悉，黄埔区计划在四年内推广氢燃料电池汽车1万辆。
来源：信息时报
3、依维柯与尼古拉合资工厂启动，双方宣布了一项协议
位于德国乌尔姆的尼古拉依维柯欧洲合资工厂成立之际，双方宣布了一项协议，2022年将与德国汉堡港就重型电动车和充电基础设施的测试和后续运营展开合作。
来源：依维柯中国
4、8月顺丰供应链营收破10亿，圆通单票价格同比转正！
9月17日，顺丰业务量达到8.68亿票，同比增长33.13％，实现营业收入149.68亿元，同比增长27.12％，市占率持续上升达到约9.65％；同时，供应链业务持续保持近八成增长，营收达到10.97亿元，同比增加77.51％。目前，顺丰业务量日均2800万单左右，其中时效件约1500万单，经济件约1300万单（含丰网约500万单）。
韵达8月份收入31.28亿元，同比增长15.34%；业务量15.25亿票，同比增长18.95%，单月市场份额约17%。单票收入2.05元，同比下滑3.3%；圆通快递业务收入为29.36亿元，同比增长28.64%；业务量13.8亿票，同比增长27.32%；单票收入2.13元，同比增长1.03%；申通快递业务收入为17.8亿元，同比增长7.18%，业务量9.14亿票，同比增长15.89%；单票收入1.95元，同比下降7.58%。
来源：罗戈网
5、富士康、苹果、bilibili造车新进展
今年以来，百度、滴滴、小米、360、大疆等科技公司相继宣布下场造车，创维、美的等家电巨头也已高调发布电动汽车产品。8月以来，更有富士康、苹果、bilibili正式宣布入场。
9月15日消息称，富士康和泰国国有企业PTT成立一家合资公司并计划建立一个新工厂。工厂投资预计将高达20亿美元，建设将需要2-3年左右的时间，初步生产目标是每年5万辆汽车，未来计划达到每年15万辆。
据外媒报道，苹果公司决定独立研发电动汽车，而不再寻找代工厂。此前，苹果公司被传先后与现代汽车、日产汽车、麦格纳以及丰田汽车谈合作，不过谈判均以失败而告终。随着新能源汽车市场的爆发，苹果公司决定不再推迟该项目，首款智能驾驶电动汽车计划于2024年量产上市。
8月27日，吉利汽车发布公告，极氪智能科技与5名投资者订立购股协议，包括英特尔、宁德时代、鸿商集团、博裕投资及bilibili，这是B站第一次涉足重资本的汽车工业。
来源：中国汽车工业信息网
6、哪吒将借壳速尔起网！母公司确认与速尔快递达成合作
9月19日，据自媒体快递联盟爆料，哪吒速运母公司江苏国信华夏信息产业集团有限公司于9月18日发布一则通知。内容显示，集团公司已与速尔快递有限公司达成合作，现通知集团总部及下属各公司，为履行合作协议相关条款做好各项准备工作。
来源：罗戈网
7、宁德时代：明年将投产一条钠离子电池产线
9月16日，宁德时代董事长助理孟祥峰透露，明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产。今年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，并计划到2023年形成基本产业链。
来源：财联社
8、吉利成立新能源客车销售新公司，注册资本100万
9月17日消息，据天眼查APP显示，9月16日，北京星际必达新能源客车销售有限公司成立，注册资本100万人民币，法定代表人刘国强。经营范围包括销售汽车、汽车零配件，技术开发等。股东信息显示，该公司由浙江吉利新能源商用车发展有限公司全资持股。
来源：财经网
9、SK创新与Ecopro签署协议 采购约550亿元高镍正极材料订单
据SK创新消息，近日，SK与韩国材料制造商Ecopro BM在韩国首尔SK Seorin大厦签署大规模采购协议，Ecopro BM将从2024年至2026年向其供应价值10万亿韩元（约为550亿人民币）的高镍正极材料。公司还将与Ecopro BM及其控股公司Ecopro在正极材料领域进行全方位合作，以增强竞争力。
来源：电池网
10、本田计划2024年发布首款量产Prologue电动车
据新浪财经报道，本田汽车(HMC.US)美国子公司周一表示，其电动SUV Prologue计划于2024年面向市场，年销量目标为7万辆。
本田计划在2030年之前在美国实现销售50万辆电动车，并在2040年之前实现在北美销售的汽车均为100%零排放，因此计划增加电动车车型。
来源：财经网
